發(fā)布時間：2024-06-01 16:29

　　組織部隊高原遠(yuǎn)程機(jī)動是進(jìn)行高原使命課題訓(xùn)練的第一步,也是風(fēng)險最大的任務(wù)之一。它不同于一般高原物資運輸,涉及作戰(zhàn)指揮、人員、車輛和裝備管理、后裝保障等問題。工作頭緒多、任務(wù)重、壓力大,特別是對于之前沒有高原遠(yuǎn)程機(jī)動經(jīng)驗的部隊來說,風(fēng)險隱患和安全穩(wěn)定的矛盾尤為突出。本文重點對存在于高原遠(yuǎn)程機(jī)動安全風(fēng)險管理中的問題進(jìn)行研究,在籌劃和組織高原遠(yuǎn)程機(jī)動過程中,應(yīng)用風(fēng)險管理的理論和方法,破解這些難題。一是對各種風(fēng)險分析方法進(jìn)行對比,確定其優(yōu)缺點,從而明確選定等級全息建模(Hierarchical Holographic Model,HHM)方法來辨識高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險,在此基礎(chǔ)上完成了高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險等級全息模型的構(gòu)建;二是采用風(fēng)險過濾、評級與管理方法,即RFRM方法(Risk Filtering,Ranking and Management framework),經(jīng)過八個步驟和四步過濾,得到了對高原遠(yuǎn)程機(jī)動影響最為重要的風(fēng)險因素,并對這些因素進(jìn)行有效的管理控制;三是通過在作者本單位的實踐應(yīng)用,指導(dǎo)完善了高原使命課題訓(xùn)練遠(yuǎn)程機(jī)動階段的風(fēng)險管理措施,得到良好的實際效果。本文在對高原遠(yuǎn)程機(jī)動安全的研究中...

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景與研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 風(fēng)險管理研究的現(xiàn)狀
        1.2.2 道路交通安全風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點
        1.3.1 研究的主要內(nèi)容
        1.3.2 文章的創(chuàng)新點
第二章 高原對遠(yuǎn)程機(jī)動影響及風(fēng)險管理基本理論
    2.1 高原寒區(qū)環(huán)境的特點及對遠(yuǎn)程機(jī)動的影響
        2.1.1 高原寒區(qū)環(huán)境的特點
        2.1.2 高原環(huán)境對遠(yuǎn)程機(jī)動的主要影響
        2.1.3 高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險因素之間關(guān)聯(lián)分析
    2.2 風(fēng)險管理基本理論
        2.2.1 風(fēng)險管理的基本概念
            2.2.1.1 風(fēng)險的概念和特征
            2.2.1.2 風(fēng)險管理的概念
            2.2.1.3 風(fēng)險管理的理論體系
        2.2.2 風(fēng)險管理的程序
        2.2.3 風(fēng)險管理技術(shù)框架
    2.3 本文研究思路
第三章 高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險辨識與風(fēng)險等級全息模型
    3.1 高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險辨識
        3.1.1 高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險辨識的概念
        3.1.2 高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險辨識的過程
        3.1.3 高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險辨識的依據(jù)
    3.2 高原遠(yuǎn)程機(jī)動風(fēng)險辨識的方法
        3.2.1 核查表法
        3.2.2 頭腦風(fēng)暴法
        3.2.3 專家訪問法
        3.2.4 等級全息建模法
    3.3 基于綜合辨識法的高原遠(yuǎn)程機(jī)動安全風(fēng)險識別
        3.3.1 高原遠(yuǎn)程機(jī)動安全風(fēng)險數(shù)據(jù)采集
        3.3.2 基于綜合風(fēng)險情景數(shù)據(jù)采集的HHM模型風(fēng)險識別
第四章 高原遠(yuǎn)程機(jī)動安全風(fēng)險的過濾評級與管理
    4.1 RFRM法基本原理
    4.2 基于RFRM的高原遠(yuǎn)程機(jī)動安全風(fēng)險過濾、評級與管理
        4.2.1 通過等級全息建模辨識風(fēng)險情景(階段Ⅰ)
        4.2.2 基于見識、時間域和決策制定水平的情景過濾(階段Ⅱ)
        4.2.3 雙準(zhǔn)則風(fēng)險評級過濾(階段Ⅲ)
        4.2.4 多重標(biāo)準(zhǔn)過濾(階段Ⅳ)
        4.2.5 定量化評級(階段V)
        4.2.6 風(fēng)險的處理(階段VI)
        4.2.7 靈活處理過濾掉的風(fēng)險情景(階段VII)
        4.2.8 運作反饋(階段VIII)
    4.3 本章小結(jié)
第五章 高原使命課題訓(xùn)練中的安全風(fēng)險管理應(yīng)用
    5.1 任務(wù)整體概況
    5.2 風(fēng)險管理的實施步驟
    5.3 任務(wù)風(fēng)險分析及對策
        5.3.1 風(fēng)險識別
        5.3.2 風(fēng)險分級
        5.3.3 制定風(fēng)險應(yīng)對措施
    5.4 風(fēng)險管理效果
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)束語
致謝
參考文獻(xiàn)
作者在學(xué)期間取得的學(xué)術(shù)成果
附錄 A 高原遠(yuǎn)程機(jī)動安全風(fēng)險過濾問卷調(diào)查表
附錄 B 多重評估標(biāo)準(zhǔn)評價結(jié)果



本文編號：3986172