發(fā)布時間：2020-03-18 01:59

【摘要】：隨著高鐵、高速公路等技術的快速進步,高速交通網絡不斷完善,旅游者流動更為頻繁,旅游要素的空間作用更加強烈,旅游空間網絡結構被不斷重構。旅游空間網絡已成為各級政府和旅游企業(yè)高度關注的旅游發(fā)展焦點問題,亟需理論支持,以滿足新時代旅游業(yè)的科學發(fā)展的實踐需要。文章以中國大陸31個省、市、自治區(qū)的旅游空間網絡為研究對象,依據(jù)已有文獻嚴密思辨,界定旅游空間網絡的內涵和外延;基于復雜網絡分析方法,以點、線、面三個層次為邏輯出發(fā)點,構造旅游空間網絡特征的指標體系,用數(shù)量、鄰接度和強度3個指標來衡量空間的優(yōu)勢水平,用數(shù)量、方向和權值3個指標來衡量空間的聯(lián)系水平,用異質性、互惠性、模塊性、穩(wěn)定性、緊密性、集聚性、通達性和層級性8個指標來衡量網絡的發(fā)育水平,綜合14個指標全面刻畫中國大陸省際旅游空間網絡結構特征。旅游引力模型是旅游空間網絡性狀描繪的關鍵技術,貼近客觀實際改進其相關參數(shù),是準確描繪中國大陸省際旅游空間網絡特征的技術基礎,采用模型構建方法,估計模型中的常系數(shù)=0.2706,旅游客源地“出游力”參數(shù)=1.3777,旅游目的地“吸引力”參數(shù)=0.5500,“交通阻抗”參數(shù)=1.1044。綜合研究得出以下結論:(1)中國大陸省際旅游空間網絡表現(xiàn)出4個明顯特征。第一,中國大陸省際旅游空間網絡發(fā)育水平東部高西部低。主要旅游客源地和目的地,以及由它們所產生的旅游者流所構筑的空間網絡,表現(xiàn)出沿河北(北)—上海(東)—廣東(南)—四川(西)這樣一個“水滴形”的高水平發(fā)育的區(qū)域,顯著度十分明顯。第二,中國大陸省際旅游空間網絡表現(xiàn)著“緊密型團塊聯(lián)系結構”和“飛地型跨越聯(lián)系結構”兩種空間類型。在空間網絡發(fā)育密集區(qū)域中,發(fā)現(xiàn)上海、江蘇、浙江等近距離的“緊密型團塊聯(lián)系結構”類型,還有江蘇、廣東等遠距離的“飛地型跨越聯(lián)系結構”類型。第三,中國大陸省際旅游流表現(xiàn)出不對稱屬性。邊緣區(qū)特別是西藏、甘肅、青海等的規(guī)模流量均流向了“水滴形”區(qū)域內的江蘇、浙江和山東等省市自治區(qū),但后者的規(guī)模流量卻未流向前者,省際旅游流的互惠程度較低。第四,中國省際旅游空間網絡具有層級性。網絡節(jié)點表現(xiàn)著4個層級,第一級網絡節(jié)點是江蘇、上海、浙江和廣東4個中心節(jié)點,第二級網絡節(jié)點是北京、河南、安徽、山東,第三級網絡節(jié)點是天津、河北、遼寧、福建、江西、湖北、湖南、四川、云南、陜西、內蒙古;其它省市自治區(qū)為第四級。總體上,中國省際旅游空間網絡的熵值較大,內部的無序能量較多,如果不使用強烈的外部力量,中國省際旅游空間網絡特征尤其是不平衡發(fā)育狀態(tài)將在長時間內保持不變。(2)中國大陸省際旅游空間網絡表現(xiàn)了4條演化規(guī)律。第一,在發(fā)展歷程中優(yōu)勢區(qū)域具有穩(wěn)定性。我國主要客源地、主要目的地以及優(yōu)勢流的區(qū)域范圍相對穩(wěn)定,除了2011年北至遼寧外,我國主要旅游目的地和主要客源地的地理范圍相對吻合,基本固定在北至河北、東到上海、南至廣東、西到四川的地理區(qū)域范圍內。主要客源地的位序比目的地更為穩(wěn)定,廣東、上海、浙江、江蘇4個空間節(jié)點的流出量一直雄踞前四,是典型的旅游客源地。優(yōu)勢流發(fā)生區(qū)域固定在上海、江蘇、浙江、廣東、北京、山東、河南、安徽等省際之間,其中尤以上海、江蘇、浙江、廣東之間的流最強烈也最為穩(wěn)定,且均是流向江蘇。第二,鄰近區(qū)域旅游流發(fā)展表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢色彩。省際旅游空間網絡尚未完全突破地理分區(qū)的影響,仍以7大地理分區(qū)的內部流動為主。第三,高流量值的省際旅游空間網絡的演化路徑是以華東(上海、江蘇)為基點,向華東(上海、江蘇和浙江)和華南(廣東)延伸,之后向華中、華北、西南、東北推進,最后將西北囊括進來。第四,省際旅游空間網絡成長速度不平衡。網絡在以河北(北)—上海(東)—廣東(南)—四川(西)的區(qū)域范圍內成長速度快,而在其它區(qū)域尤其是西北區(qū),成長得非常緩慢。四川、陜西、廣東、遼寧是該網絡向西、向南、向北成長的重要橋結點。
【學位授予單位】：湖南師范大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F592.7

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本文編號：2588040