發(fā)布時間：2020-03-20 21:05

【摘要】：旅游業(yè)已經(jīng)成為公認的朝陽行業(yè),郵輪旅游作為一種新型的旅游形式,更是蓬勃發(fā)展。廣州與深圳是廣東省位于珠江口的兩個特大城市,位置毗鄰,經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模相近,幾乎同時發(fā)展郵輪旅游。在很好地滿足各自城市居民郵輪旅游出行的同時,需要進一步探究各自的客源地、發(fā)展優(yōu)勢和區(qū)域特色,探究如何協(xié)同開發(fā)、錯位發(fā)展。本研究希望通過對廣深兩市郵輪母港旅游競爭力的比較分析,指出各自發(fā)展的優(yōu)勢與不足,提出差異化發(fā)展的思路,也為其它鄰近開發(fā)的郵輪旅游港口城市的發(fā)展提供借鑒。本文通過構(gòu)建全國港口城市郵輪母港旅游競爭力評價指標體系,分析了全國郵輪母港旅游競爭力的現(xiàn)狀,確定了廣深具有發(fā)展郵輪母港的合適條件,同時指出當前廣深在全國郵輪母港旅游競爭力比較中只處于第二層次,與位居第一層次的上海存在較大的距離。然后借助對旅游者的行為調(diào)查,探究廣州和深圳存在的旅游需求競爭力,尤其是針對客源市場現(xiàn)狀和潛在市場的特征進行深入分析;并逐一從綜合競爭力、現(xiàn)實競爭力、潛在競爭力、發(fā)展環(huán)境競爭力、港口條件競爭力等方面對廣州和深圳兩個郵輪母港做比較。研究結(jié)果表明:(1)廣州與深圳在全國發(fā)展郵輪母港旅游排在前列。廣州和深圳分別排名第二和第三,僅次于上海,在全國郵輪港口城市競爭力處于第二層次上,結(jié)果表明,廣州和深圳都具有良好的發(fā)展環(huán)境和硬件設(shè)施,兩地的郵輪母港旅游接待能力強。(2)廣深旅游者在郵輪產(chǎn)品偏好呈現(xiàn)出郵輪時間偏好5-7天、郵輪目的地偏向遠洋、郵輪項目偏好觀賞性的特征。廣深郵輪客源市場的分布明顯表現(xiàn)為隨空間距離的遞增而減少的特點:本市客源占一半以上、省內(nèi)客源集中珠三角、省外客源多集中南方。因此,兩地在產(chǎn)品類型與市場細分并不存在特別明顯的差異。(3)從旅游者行為選擇上,發(fā)現(xiàn)兩地交通多元化選擇,但廣州更具交通優(yōu)勢;港口知名度影響大,更傾向于深圳蛇口港。郵輪母港旅游的潛在客源市場巨大,分布廣泛又相對集中。(4)交通和港口對郵輪母港旅游競爭力的重要性。面對基于自身的可接待能力和全國龐大的郵輪客源市場,廣州和深圳之間雖然存在著競爭關(guān)系,但廣州發(fā)揚交通優(yōu)勢,深圳依托港口優(yōu)勢,兩地充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢特色,錯位經(jīng)營,共同做大區(qū)域市場。
【圖文】：

圖 1-1 2007-2017 年我國旅游業(yè)三大市場規(guī)模發(fā)展比較Fig.1-1 Comparison of the scale development of China's three major tourism markets in 2007-2017（數(shù)據(jù)來源：根據(jù)國家文化和旅游部年度統(tǒng)計公報整理）

圖 1-2 2006 年-2017 我國出境游人數(shù)和郵輪旅客量Fig. 1-2 Number of outbound tourists and cruise passengers in China from 2006 to 2017（數(shù)據(jù)來源：根據(jù)國家文化和旅游部年度統(tǒng)計公報整理）按照國際上郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗，，當一個國家或地區(qū)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達到 30
【學位授予單位】：廣州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F552.7;F592.7

【參考文獻】

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本文編號：2592193