發(fā)布時間：2020-12-02 16:03

　　2019年3月,四部委公布新一輪新能源汽車補貼政策,相比2018年標準平均退坡超50%。自政策公布之后,國內(nèi)新能源汽車市場環(huán)境發(fā)生巨變,新能源汽車銷量增長明顯放緩,部分新能源汽車及零部件企業(yè)經(jīng)營困難甚至倒閉,加之以特斯拉為首的外資新能源汽車企業(yè)陸續(xù)在華設廠投產(chǎn),使國內(nèi)新能源汽車市場競爭加劇,下行壓力增大,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式進入后補貼時代,在此背景下,需要政府部門、相關企業(yè)重新評估市場現(xiàn)狀,制定新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和路徑,推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康地發(fā)展。 

【文章來源】：區(qū)域經(jīng)濟評論. 2020年03期 第58-64頁 北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

2013—2019年中國新能源汽車銷量和增長率

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2895541