發(fā)布時(shí)間：2024-06-24 18:34

　　<正>自管模式是指公路建設(shè)項(xiàng)目法人統(tǒng)一負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全部建設(shè)管理工作和監(jiān)理工作。自交通運(yùn)輸部提出公路建設(shè)3種模式以來,我國部分省市地方開展了相關(guān)改革試點(diǎn),廣東省依托河惠莞高速公路建設(shè)推進(jìn)了自管模式試點(diǎn),采取了招標(biāo)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)實(shí)施自管這一方式,讓自管模式的實(shí)施有了新突破,積累了新經(jīng)驗(yàn)。交通運(yùn)輸部于2015年出臺《關(guān)于深化公路建設(shè)管理體制改革的若干意見》(交公路發(fā)[2015]54號),提出了改革工程監(jiān)理制及創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)管理模式。按照改革工程監(jiān)理制的相關(guān)要求,由項(xiàng)目法人根據(jù)項(xiàng)目的投資類型及建設(shè)管理模式自主決定工程監(jiān)理的實(shí)現(xiàn)形式。為全面落實(shí)公路建設(shè)工程監(jiān)理制及項(xiàng)目建設(shè)管理模式改革工作,廣東省交通運(yùn)輸廳明確在河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段項(xiàng)目具體實(shí)施監(jiān)理自管模式改革試點(diǎn)工作。

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
試點(diǎn)的方案
自管的實(shí)踐
    系統(tǒng)構(gòu)建項(xiàng)目管理體系
    科學(xué)合理設(shè)置組織機(jī)構(gòu)
    設(shè)置監(jiān)理小組
    強(qiáng)化監(jiān)理工作考核
存在的問題
改革的建議



本文編號：3995600