發(fā)布時間：2020-05-27 05:46

【摘要】：進入21世紀,作為城市基礎設施建設的主題之一,中國的城市軌道交通發(fā)展迎來了一個新高潮；各大城市紛紛制訂了規(guī)模龐大的軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃,其建設工作亦已全面展開。軌道交通建設必將對城市經(jīng)濟和社會的發(fā)展起到巨大的推動作用,同時也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。對于地方政府而言,提高城市軌道交通投資管理水平具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。 本文以優(yōu)化城市軌道交通投資管理為目標,界定城市軌道交通投資管理概念,研究當前城市軌道交通發(fā)展條件和投資合理規(guī)模的影響因素,探討當前城市軌道交通治理發(fā)展模式的選擇現(xiàn)狀,剖析影響城市軌道交通治理發(fā)展模式選擇的影響因素,在此基礎上,提出城市軌道交通治理發(fā)展模式選擇的邏輯框架,并以武漢市為研究對象,從建設條件、建設規(guī)模和治理發(fā)展模式選擇三方面,為優(yōu)化武漢市軌道交通投資管理模式和投資管理水平提出建議。具體的研究內(nèi)容如下： (1)結合公共投資學理論和管理學理論,界定了軌道交通投資管理內(nèi)涵,探討了投資管理特征,指出政府是城市軌道交通建設投資管理的核心主體,城市軌道交通投資管理的三大核心任務為：軌道交通發(fā)展條件的確定、投資規(guī)模的確定和設計合適的治理發(fā)展模式。 (2)借鑒國外關于城市建設軌道交通的人口條件和經(jīng)濟條件的研究成果,對中國主要城市的軌道交通建設條件的成熟度進行分析。 (3)構建城市軌道交通發(fā)展規(guī)模的多元回歸計量模型,實證研究表明人口密度和基礎設施投資額分別從需求和供給角度顯著影響軌道交通發(fā)展規(guī)模。 (4)以交易成本學說為理論基礎,從契約委托和任務打包兩方面探討私人企業(yè)參與的治理發(fā)展模式的經(jīng)濟學特性,拆解軌道交通治理發(fā)展模式的構成要素,歸納出不同類型治理發(fā)展模式在收益的公平性或效率性偏重、生產(chǎn)提供成本、交易成本、融資成本四方面的內(nèi)在特性差異。整合交易成本經(jīng)濟學、企業(yè)組織能力、公共產(chǎn)品供給三種理論,提出了影響軌道交通治理發(fā)展模式的12種因素。 (5)探討了政府軌道交通治理發(fā)展模式的二階段選擇邏輯框架。在第一階段選擇中,給出不同類型治理發(fā)展模式的選擇條件匹配表；選擇典型城市,從政府、私人企業(yè)、外部環(huán)境不確定性和城市四方面開展了不同類型治理發(fā)展模式的匹配條件實證檢驗。檢驗結果證明匹配條件的合理性。在此基礎上,給出了BPNN模型運用于治理發(fā)展模式類型選擇的結構設計。在第二階段選擇中,探討了兩種既定類型治理發(fā)展模式下的風險分配策略建議。 (6)根據(jù)前6章研究結果,對武漢市軌道交發(fā)展條件的成熟度和規(guī)劃建設規(guī)模的合理性進行判斷,圍繞政府的管理經(jīng)驗、工程技術因素、外部環(huán)境因素、私人企業(yè)因素和城市因素五方面對武漢市當前軌道交通治理發(fā)展模式的科學性展開分析,并對2010-2020年間武漢市軌道交通治理發(fā)展模式安排給了階段性建議。
【學位授予單位】：武漢理工大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F572;F299.24

【引證文獻】

相關期刊論文 前2條

1 馬海寧;宣斌;;簡論地鐵調度調整方式[J];中小企業(yè)管理與科技(上旬刊);2013年07期

2 王雅玄;田曉沛;;北京地鐵建設政策效果評析[J];現(xiàn)代經(jīng)濟信息;2013年19期

相關碩士學位論文 前1條

1 李鵬杰;基于GIS與交通仿真技術的車輛動態(tài)路徑選擇[D];成都理工大學;2012年

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本文編號：2683055