發(fā)布時(shí)間：2024-10-05 05:01

　　 為了研究近海大氣環(huán)境下銹蝕鋼框架柱的抗震性能,通過(guò)人工氣候環(huán)境模擬試驗(yàn)技術(shù)對(duì)6榀鋼框架柱進(jìn)行了近海大氣環(huán)境下的加速腐蝕,并對(duì)腐蝕后試件進(jìn)行低周往復(fù)加載試驗(yàn),研究了不同銹蝕程度和軸壓比對(duì)鋼框架柱破壞機(jī)理、滯回曲線、骨架曲線、剛度退化、延性及耗能能力等指標(biāo)的影響.試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著銹蝕程度增加,試件底端翼緣屈曲、腹板鼓曲及塑性鉸形成所對(duì)應(yīng)的位移呈減小趨勢(shì);試件承載能力、變形能力及耗能能力均有所降低.此外,隨著軸壓比的增大,試件發(fā)生局部屈曲現(xiàn)象提前;承載力及延性顯著降低,強(qiáng)度和剛度退化速率加快,耗能變差.基于試驗(yàn)結(jié)果,初步確定銹蝕鋼框架柱不同抗震性能水平和性能指標(biāo)量化限值.研究成果為近海大氣環(huán)境下在役鋼框架結(jié)構(gòu)的抗震性能評(píng)估提供了試驗(yàn)支撐.

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【部分圖文】：

圖1柱試件模型

式中：m0和m1分別為鋼材銹蝕前后的質(zhì)量.本文鋼框架柱試件的失重率取值為不同板厚鋼材材性試件失重率的平均值，且試件表面均無(wú)涂層.圖2試件詳細(xì)尺寸

圖2試件詳細(xì)尺寸

圖1柱試件模型1.2近海大氣環(huán)境模擬試驗(yàn)

圖3氣候環(huán)境模擬系統(tǒng)

近海大氣環(huán)境中起主導(dǎo)侵蝕作用的是氯離子，且中性鹽霧試驗(yàn)常用來(lái)模擬近海大氣環(huán)境[10-11].此外，人工氣候環(huán)境室主要用于構(gòu)件在單一或者多種環(huán)境因素（溫度、濕度、鹽霧、紫外線、酸雨和CO2氣體等）作用下的耐久性試驗(yàn).因此，本文采用ZHT/W2300氣候環(huán)境模擬系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)鋼框架柱進(jìn)行....

圖4加載裝置

式中：Δ為柱端水平荷載對(duì)應(yīng)的水平位移；L為柱計(jì)算長(zhǎng)度（1200mm).為了便于后期分析，規(guī)定作動(dòng)器推向?yàn)檎�向，拉向�(yàn)樨?fù)向.

本文編號(hào)：4007566