發(fā)布時間：2025-05-11 00:01

　　近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高,人們在食品質(zhì)量和安全方面提出了更高更新的要求,鮮活易腐貨物的產(chǎn)銷量不斷增長,食品冷鏈也受到了越來越多的重視。作為專業(yè)化運輸重要手段的冷藏運輸,以其對保證貨物品質(zhì)、減少貨物損耗的重要作用,也進(jìn)入了一個快速發(fā)展的時期。冷藏集裝箱作為新興的冷藏運輸工具,由于具有靈活性、便于多式聯(lián)運等優(yōu)點,正得到各方面的普遍關(guān)注。而我國鐵路由于既有冷藏運輸載運工具特點不能適應(yīng)市場需求、運能緊張引致的運輸時效性不足等原因?qū)е吕洳刎浳镞\量逐年下降。在這一背景下,研究鐵路冷藏集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展及運營問題,對于抓住市場擴(kuò)張的契機(jī)、進(jìn)行鐵路冷藏運輸載運工具結(jié)構(gòu)優(yōu)化,尋求鐵路冷藏運輸發(fā)展突破,完善冷藏運輸綜合服務(wù)體系,充分發(fā)揮鐵路在我國冷藏運輸領(lǐng)域的比較優(yōu)勢,提升鐵路在我國冷鏈物流體系和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的骨干作用都具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重要的現(xiàn)實意義。 本文在介紹了國內(nèi)外冷藏運輸發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,并對我國冷藏貨物運輸市場展開廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上,就冷藏貨物的市場產(chǎn)銷格局情況和運輸需求特征進(jìn)行了分析。針對鐵路發(fā)展冷藏集裝箱運輸,論文建立了三層十大類十四小類的綜合評價指標(biāo)...

【文章頁數(shù)】：113 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖7各截面模擬與實測溫度對比

分布在冷藏集裝箱長度方向上，截面分別為Y=－1．7、Y=0、Y=1．7，各截面處溫度測點布置如圖6所示。圖7表示的是實測值與模擬值得對比圖，在各截面的溫度實驗值與模擬值誤差不大，模擬值與實驗值最大偏差為0．07℃，相對誤差小于20%，各截面的實驗值與模擬值溫度變化趨勢相同，說明所....

圖7各截面模擬與實測溫度對比

分布在冷藏集裝箱長度方向上，截面分別為Y=－1．7、Y=0、Y=1．7，各截面處溫度測點布置如圖6所示。圖7表示的是實測值與模擬值得對比圖，在各截面的溫度實驗值與模擬值誤差不大，模擬值與實驗值最大偏差為0．07℃，相對誤差小于20%，各截面的實驗值與模擬值溫度變化趨勢相同，說明所....

圖1一2本文研究思路圖

箱先期的投資主體選擇和實際運行中的運營模式和盈利模式等方面進(jìn)行探討，并提出符合鐵路自身特點和有利于冷藏集裝箱在鐵路發(fā)展的建議。根據(jù)上述主要研究內(nèi)容，本文設(shè)定的研究思路如圖1一2所示。

圖3一22007年全國省份城鎮(zhèn)居民鮮活易腐商品人均消費性支出示意圖

由于我國各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況不均勻，沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)而中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)較落后，這就造成了我國鮮活易腐貨物在全國的消費情況呈現(xiàn)出區(qū)域不平衡的現(xiàn)象。圖3一2是2007年各地區(qū)鮮活易腐商品人均消費性支出示意圖。2007年各地區(qū)城鎮(zhèn)居民鮮活易腐商品人均消費性支出單位:元.2000以上.1....

本文編號：4044530