發(fā)布時間：2024-07-08 22:49

　　在經(jīng)濟迅速發(fā)展的今天,社會物流迅速發(fā)展,鐵路貨運與社會物流企業(yè)在規(guī)模日益龐大零擔貨物市場中競爭更加劇烈。同時雙方需要面對的問題越來越多,比如市場難以開拓、成本難壓縮、服務難提高等。于是鐵路貨運與社會物流企業(yè)的合作漸漸成為趨勢,新環(huán)境下,當多個獨立且互補的個體尋求聯(lián)合運輸時,一方面需要面對高敏捷性的要求,另一方面面對獨立性分散化決策而產(chǎn)生的矛盾,于是在聯(lián)合運輸合作中,怎樣協(xié)調(diào)整個鐵路貨運和社會物流企業(yè)聯(lián)合運輸、化解“個體理性”與“集體理性”矛盾、解決隨著合作加深而出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)導致的沖突,是保證聯(lián)合運輸發(fā)展的關鍵。因此,面對多變的新市場環(huán)境,科學地分析等多個獨立個體之間的行為關系,揭示他們之間的交互規(guī)律,對于物流市場的合作具有積極的現(xiàn)實意義。基于以上背景,論文從虛擬企業(yè)的組織結構視角對鐵路貨運和社會物流企業(yè)聯(lián)合運輸進行分析,研究了鐵路貨運企業(yè)和社會物流企業(yè)之間關于服務定價策略、激勵契約設計、利益分配策略三個層面的博弈策略以及相關協(xié)調(diào)策略。研究中采用博弈理論和現(xiàn)代優(yōu)化理論作為主要研究工具,采用定量為主,定性為輔的研究方法。論文內(nèi)容如下:第一,研究了作為互補型的鐵路貨運與物流企業(yè)聯(lián)合運輸虛擬企...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1論文技術路線

鐵路貨運與物流企業(yè)聯(lián)合運輸虛擬企業(yè)聯(lián)合運輸虛擬企業(yè)的協(xié)調(diào)系統(tǒng)分析激勵契約設計及分析

圖4.1物流企業(yè)努力對市場影響系數(shù)對各個參數(shù)影響

蘭州交通大學碩士學位論文3222222222222-(())(BlBBllμχδμμχδμχδμ++++）,22222222()BBBlμαμχδμ+=+++的復雜性，單純地在公式上進行分析已經(jīng)不太現(xiàn)....

圖4.2物流企業(yè)集貨市場轉(zhuǎn)移系數(shù)對各個參數(shù)影響

圖4.2物流企業(yè)集貨市場轉(zhuǎn)移系數(shù)對各個參數(shù)影響圖4.3物流企業(yè)集貨市場轉(zhuǎn)移系數(shù)對各個參數(shù)影響2和圖4.3中，顯而易見，激勵系數(shù)ijα關于努力水平市場轉(zhuǎn)移

圖4.3物流企業(yè)集貨市場轉(zhuǎn)移系數(shù)對各個參數(shù)影響

圖4.2物流企業(yè)集貨市場轉(zhuǎn)移系數(shù)對各個參數(shù)影響圖4.3物流企業(yè)集貨市場轉(zhuǎn)移系數(shù)對各個參數(shù)影響在圖4.2和圖4.3中，顯而易見，激勵系數(shù)ijα關于努力水平市場轉(zhuǎn)移系數(shù)μ的單調(diào)性不能確定：一階求導之后得：2222222(42),1,2(22....

本文編號：4003994