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歐盟碳排放配額交易市場的價(jià)格決定因素及風(fēng)險(xiǎn)測度

發(fā)布時(shí)間:2020-08-12 19:20
【摘要】:聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)第四次評估報(bào)告指出,人類活動所產(chǎn)生的二氧化碳是導(dǎo)致全球氣溫升高的主要原因。為使人類免受氣候變暖的威脅,1997年12月,日本京都召開了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方第三次會議,會議通過了旨在限制發(fā)達(dá)國家溫室氣體排放量的《京都議定書》。而后,歐盟根據(jù)科斯理論將碳排放權(quán)作為一種可以交易的商品,建立了目前世界上最大的碳排放權(quán)交易體系——?dú)W盟排放交易體系(EU ETS)。該體系建立短短幾年內(nèi)就顯現(xiàn)出以最小的邊際減排成本達(dá)到減排目標(biāo)的優(yōu)勢,并且其碳交易市場也成為目前最為有效的應(yīng)對氣候問題的手段之一。因此,對碳市場的研究成為了眾多專家學(xué)者關(guān)注的焦點(diǎn)。碳價(jià)是考察碳市場運(yùn)行情況的最好載體,對碳價(jià)的決定因素進(jìn)行研究可以幫助碳市場的參與者了解碳價(jià)波動的原因,進(jìn)而對碳市場風(fēng)險(xiǎn)的測度和管理進(jìn)行研究,可以幫助市場參與者把握市場風(fēng)險(xiǎn),合理評估碳市場的風(fēng)險(xiǎn)變化,并且對EU ETS的監(jiān)管有著重要的意義。本文在歐盟排放權(quán)交易的背景下,從碳價(jià)波動的階段性和聚集性特征出發(fā),綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、金融理論,使用計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)等方法,研究碳價(jià)的決定因素和應(yīng)對碳價(jià)波動風(fēng)險(xiǎn)的對策。具體包括以下幾點(diǎn)。(1)在價(jià)格決定因素方面,本文基于馬爾科夫機(jī)制轉(zhuǎn)換的向量自回歸模型(MSVAR),研究了宏觀經(jīng)濟(jì)、金融市場和能源市場對碳價(jià)的非線性影響。實(shí)證結(jié)果顯示,2005年4月至2012年7月之間的碳交易市場主要存在四個(gè)機(jī)制,分別是正常市場機(jī)制、異常市場機(jī)制、過渡市場機(jī)制和危機(jī)市場機(jī)制;宏觀經(jīng)濟(jì)、金融市場、能源市場各指標(biāo)變量對碳價(jià)均有顯著的影響,但在不同機(jī)制下的影響程度不同。(2)在能源價(jià)格與碳價(jià)之間的相互影響關(guān)系的研究中,本文考慮了各種能源的排放水平對碳價(jià)的影響,構(gòu)建了電力企業(yè)在碳排放市場中的均衡模型,并通過變結(jié)構(gòu)協(xié)整方法、格蘭杰因果檢驗(yàn)和DCC-MVGARCH模型分析了能源市場與碳市場的長期均衡關(guān)系以及動態(tài)條件相關(guān)性。實(shí)證結(jié)果顯示,變結(jié)構(gòu)協(xié)整模型將整個(gè)樣本期分為四個(gè)時(shí)期,分別是正常時(shí)期、危機(jī)時(shí)期、復(fù)蘇時(shí)期與過渡時(shí)期。各個(gè)時(shí)期下的碳價(jià)、布倫特原油價(jià)格、煤炭價(jià)格、天然氣價(jià)格之間的長期均衡關(guān)系表現(xiàn)不同;碳市場與各能源市場的動態(tài)條件相關(guān)系數(shù)均為正;碳市場與煤炭市場和天然氣市場之間的動態(tài)條件相關(guān)系數(shù)波動頻率較大,幅度較小;因果檢驗(yàn)和DCC-MVGARCH模型都了證明布倫特原油價(jià)格對碳價(jià)沒有直接的影響,它通過天然氣市場對碳市場產(chǎn)生影響。(3)本文提出更為準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)測度指標(biāo),將反映價(jià)格波動深度的CVaR指標(biāo)、反映價(jià)格波動寬度的D指標(biāo)以及反映價(jià)格波動持續(xù)性的Hurst指標(biāo)相結(jié)合,全面地反映EU ETS不同階段現(xiàn)貨和期貨市場的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)證結(jié)果顯示,EU ETS中無論是現(xiàn)貨價(jià)格還是期貨價(jià)格的收益率序列都具有顯著的波動聚類性和尖峰厚尾性,波動具有非對稱性,存在著杠桿效應(yīng),即利好消息能比利空消息給碳市場帶來的沖擊更大;根據(jù)所構(gòu)造的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,EU ETS現(xiàn)貨市場的風(fēng)險(xiǎn)明顯高于期貨市場風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)貨市場和期貨市場的價(jià)格運(yùn)動都服從有偏的隨機(jī)游走,具有持續(xù)性與長記憶性,而期貨市場的持續(xù)性和長記憶性要強(qiáng)于現(xiàn)貨市場。(4)本文依據(jù)馬克維茨投資組合理論,在碳市場風(fēng)險(xiǎn)測度的基礎(chǔ)上,研究了受歐盟監(jiān)管的企業(yè)在使用二氧化碳期貨和二氧化碳現(xiàn)貨對沖碳市場的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)如何進(jìn)行資產(chǎn)配置的問題。結(jié)果顯示,在期貨和現(xiàn)貨資產(chǎn)組合VaR值最低的條件下,EU ETS的兩個(gè)階段都是二氧化碳現(xiàn)貨在大多數(shù)時(shí)段內(nèi)具有絕對優(yōu)勢地位。
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:X196;F831.5

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本文編號:2790916

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