發(fā)布時間：2017-12-18 07:09

  本文關(guān)鍵詞：航空聯(lián)盟的收益共享模型研究

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【摘要】：隨著航空聯(lián)盟規(guī)模的擴(kuò)大，其收益和客運(yùn)量在整個航空業(yè)中所占的比重不斷增加，對航空聯(lián)盟的研究成為航空收益管理研究的熱點(diǎn)。隨著人們對航空聯(lián)盟研究的不斷深入，如何更加合理地在成員公司之間分配聯(lián)盟獲取的收益，保證聯(lián)盟的穩(wěn)定，逐漸成為一個新興的研究方向，也為本文的研究帶來了契機(jī)。 本文以航空聯(lián)盟的收益共享為研究對象，結(jié)合聯(lián)盟的形式和特征，在對航空聯(lián)盟及代碼共享進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，利用線性規(guī)劃方法，深入研究如何確定收益共享中的轉(zhuǎn)移價格。 首先，本文總結(jié)了收益管理和航空聯(lián)盟的發(fā)展現(xiàn)狀，歸納了聯(lián)盟收益共享的研究現(xiàn)狀，指出現(xiàn)有研究的地位以及不足。 其次，本文對航空聯(lián)盟的發(fā)展現(xiàn)狀、組成形式和加入動機(jī)等內(nèi)容進(jìn)行了具體的分析，研究發(fā)現(xiàn)代碼共享作為主要的聯(lián)盟形式，會產(chǎn)生成員公司間以轉(zhuǎn)移價格為基準(zhǔn)的收益再分配，并對轉(zhuǎn)移價格的計算方法進(jìn)行了歸類分析。 再次，在上述分析的基礎(chǔ)上，，本文利用線性規(guī)劃方法構(gòu)建了集中和分解的收益共享模型；本文在分解的收益共享模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮了支付成本因素，建立了分解的凈收益共享模型。 最后，本文構(gòu)建算例對收益共享模型進(jìn)行了對比分析，結(jié)論表明，分解后的收益共享模型與集中的收益共享模型相比，會對聯(lián)盟總收益帶來負(fù)面影響，但影響程度并不大。同時，對于集中的收益共享模型，本文還對其轉(zhuǎn)移價格進(jìn)行了價格、航段和航線的影響分析。
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F506

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1303260