發(fā)布時(shí)間：2024-06-08 04:36

　　日前,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,私家車保有量持續(xù)上升,同時(shí)城市軌道交通成環(huán)成網(wǎng)式飛速發(fā)展,重慶交運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)范圍萎縮至主城內(nèi)等各種因素綜合影響,導(dǎo)致公交客運(yùn)業(yè)務(wù)不斷縮水,客流分流,作為以城市公交客運(yùn)為主業(yè)的A集團(tuán)面臨著前所未有的沖擊和至關(guān)生死的生存壓力。為扭轉(zhuǎn)A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)狀況。本文以A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)為研究對(duì)象,采用現(xiàn)代戰(zhàn)略管理理論,使用戰(zhàn)略分析方法,分析A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)、外部環(huán)境,挖掘其面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),找準(zhǔn)客運(yùn)存在的問(wèn)題,制定科學(xué)、有效的發(fā)展戰(zhàn)略及保障措施,為A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)指明發(fā)展方向。首先采用PESTEL分析方法對(duì)A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)的宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,從而梳理目前企業(yè)發(fā)展所面臨的狀況。其次運(yùn)用五力模型分析方法對(duì)A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)的行業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析,以了解企業(yè)現(xiàn)階段的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。最后利用SWOT分析方法分析A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和外部的機(jī)會(huì)和威脅,最終確定A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略,并提出發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)、任務(wù)和保障措施,確保發(fā)展戰(zhàn)略得以有效實(shí)施,促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本次研究希望能對(duì)A集團(tuán)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展提供參考,同時(shí)為其他同行業(yè)的其他企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供...

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1企業(yè)戰(zhàn)略管理過(guò)程

戰(zhàn)略管理的重要環(huán)節(jié)是注重企業(yè)內(nèi)、外環(huán)境的變化，從優(yōu)劣勢(shì)分析出自身和競(jìng)手的差距，從機(jī)遇、挑戰(zhàn)中實(shí)時(shí)把握外部因素，從戰(zhàn)略上為企業(yè)未來(lái)發(fā)展道路指向，從而比不采取戰(zhàn)略管理的企業(yè)更具有適應(yīng)能力。（3）使用戰(zhàn)略管理的企業(yè)配合更加合理戰(zhàn)略規(guī)劃與日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有機(jī)的結(jié)合是戰(zhàn)略管理在實(shí)施過(guò)程中最特有....

圖3.1機(jī)動(dòng)車年增長(zhǎng)

政府在公交企業(yè)的補(bǔ)貼性財(cái)政支出捉襟見肘，公交企業(yè)作為民生企業(yè)，服務(wù)民生，方便民生，保障民生，在其線路規(guī)劃和站點(diǎn)設(shè)置上均是以大多數(shù)人出行需求為主，但在政府的要求下開行較多冷僻線路，而補(bǔ)貼遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能填平成本支出的缺口，補(bǔ)貼不到位，導(dǎo)致公交發(fā)展的資金投入不足，缺少公交場(chǎng)站及大量的基礎(chǔ)保障....

圖3.2重慶市主城區(qū)常住人口（單位:萬(wàn)人）

重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展、成熟，A集團(tuán)已經(jīng)成立大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)每天可產(chǎn)生的乘客出行數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化分析，根據(jù)乘客出行規(guī)律和出行習(xí)慣通過(guò)大數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論后，按需配備公交運(yùn)力和布控線網(wǎng)，不僅解決可以解決成本浪費(fèi)的問(wèn)題，同時(shí)也可吸引更多潛在乘客的乘坐。3.1.5自....

圖3.3重慶公共交通系統(tǒng)組成網(wǎng)

圖3.3重慶公共交通系統(tǒng)組成網(wǎng)（2）常規(guī)公交常規(guī)公交系統(tǒng)擁有著淵源的歷史，伴隨著十幾個(gè)世紀(jì)人們的日常生活。常規(guī)公交的出現(xiàn)，徹底的改變了人們的出行習(xí)慣和規(guī)律，交通工具也完成了從滑竿、人力單車、電車、公共汽車的升級(jí)，演變到今日，滿大街的公共交通汽車滿足了大部分人群的出行需求。相比....

本文編號(hào)：3991464