發(fā)布時間：2020-12-07 18:39

　　多目的地旅游已成為當(dāng)前一種重要的出行方式,因此,合理設(shè)置和安排旅游線路是旅游市場供需雙方共同關(guān)注的焦點。但以往的研究仍停留在線路的描述上,未能對其成因進(jìn)行系統(tǒng)闡釋。在梳理和評述相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,文章以新疆目的地網(wǎng)絡(luò)為例,進(jìn)行問卷調(diào)查,并利用社會網(wǎng)絡(luò)視角及分析方法,通過整體網(wǎng)和個體網(wǎng)兩個層面探尋旅游線路形成的內(nèi)在機理。網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果表明,新疆已初步形成以喀納斯為中心的目的地網(wǎng)絡(luò),而以中心度和結(jié)構(gòu)洞為代表的目的地網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征是多樣化旅游線路形成的關(guān)鍵所在。研究結(jié)論對現(xiàn)有旅游線路研究在理論、研究方法和實踐方面有重要啟示和指導(dǎo)意義。 

【文章來源】：旅游學(xué)刊. 2013年11期 第101-109頁 北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

新疆目的地網(wǎng)絡(luò)整體網(wǎng)絡(luò)Fig．1Wholenetworkof13destinationsinXinjiang注:D01:新疆伊犁那拉提旅游風(fēng)景區(qū)(Ilikazakautonomousprefectureofnaratscenicspot)，5A

.3332.430.3D085(0.42)0.37(0.01)4866.6729.271D097(0.58)1.2(0.02)62273.3322.222D103(0.25)0(0)22100500D117(0.58)0.45(0.01)62686.6722.220.5D126(0.5)0(0)520100250D133(0.25)0(0)22100500sum89(7.41)40.01(0.62)76258917.73363.7746.5mean6.85(0.57)3.08(0.05)5.8519.8570.5927.983.58max13(1.08)17.9(0.27)12521005018min3(0.25)0(0)2239.3915.790sd2.97(0.25)5.36(0.08)2.9715.3122.5510.955.38注:括號內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)化后的值。圖2新疆目的地整體網(wǎng)絡(luò)特征指標(biāo)分布Fig．2IndicatordistributionsofnetworkcharacteristicsforwholenetinXinjiang為了更為直觀地考察各個目的地的整體網(wǎng)絡(luò)特征，以橫軸表示中心度，縱軸表示結(jié)構(gòu)洞，將目的地網(wǎng)絡(luò)中各目的地根據(jù)中心度指標(biāo)和結(jié)構(gòu)洞指標(biāo)繪制如圖2。同時，分別取中心度和結(jié)構(gòu)洞的平均值，并用橫、縱兩條虛線將圖2區(qū)分為I、II、III、IV4個區(qū)域。結(jié)果表明，D02、D03、D04在第II區(qū)域，D01、D06、D09、D11在第III區(qū)域，D05、D07、D08、D10、D12、D13在第IV區(qū)域。·105·

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于旅游流的城市群旅游地旅游空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析——以珠江三角洲城市群為例[J]. 陳浩,陸林,鄭嬗婷.  地理學(xué)報. 2011(02)
[2]基于旅行社線路的國內(nèi)旅行空間模式研究[J]. 朱明,史春云,袁欣,張興華.  旅游學(xué)刊. 2010(09)
[3]區(qū)域旅游線路節(jié)點選擇對目的地的影響[J]. 葉紅.  經(jīng)濟(jì)地理. 2007(04)
[4]基于游客行為的旅游線路組織研究[J]. 馬曉龍.  地理與地理信息科學(xué). 2005(02)



本文編號：2903722