發(fā)布時(shí)間：2020-11-19 00:53

　　 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸條件和交通網(wǎng)不斷改善,各種交通方式形成了進(jìn)一步加強(qiáng)和凸顯自己的優(yōu)勢(shì)特色、相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)作格局,形成了立體交通網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高速公路對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響顯而易見(jiàn),高速公路路網(wǎng)建設(shè)日益受到重視。但是隨著交通方式競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈化,特別是高速鐵路建設(shè)和航空運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,影響到人們對(duì)出行方式的重新比選,影響到高速公路優(yōu)勢(shì)特色的凸顯,更影響到人們對(duì)高速公路認(rèn)識(shí)的客觀性。河北省也面臨這些問(wèn)題。京石高速公路是河北省建設(shè)的第一條高速公路,此后高速公路建設(shè)不斷加快,2009年河北省高速公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)3300多公里,居全國(guó)第五位,密度已達(dá)到每百平方公里1.7公里,達(dá)到法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。京石高速公路通車(chē)已有16年之久,其過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái)重新引起人們的關(guān)注。論文闡述了高速公路與區(qū)域發(fā)展關(guān)系基本理論,分析了河北省交通特別是高速公路發(fā)展的特點(diǎn)與河北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特點(diǎn),重點(diǎn)就京石高速公路建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響、京石高速運(yùn)營(yíng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響進(jìn)行了、具體的實(shí)證分析,深刻揭示了高速公路與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系特點(diǎn),提出了推動(dòng)河北省道路交通和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展的建議對(duì)策,為建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)強(qiáng)省提供決策參考。
【學(xué)位單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類(lèi)】：F127;F542
【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 一些基本概念
        1.2.1 高速公路
        1.2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)
        1.2.3 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 主要特點(diǎn)
        1.3.4 幾點(diǎn)說(shuō)明
第二章 國(guó)內(nèi)外研究綜述
    2.1 國(guó)外高速公路與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究
        2.1.1 國(guó)外高速公路的發(fā)展
        2.1.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論研究
        2.1.3 高速公路與區(qū)域發(fā)展理論研究
    2.2 我國(guó)高速公路與區(qū)域發(fā)展研究
        2.2.1 我國(guó)高速公路的發(fā)展
        2.2.2 河北省高速公路的發(fā)展及特點(diǎn)
        2.2.3 交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的研究綜述
        2.2.4 高速公路與區(qū)域發(fā)展的研究綜述
    2.3 高速公路拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理
        2.3.1 高速公路拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的基本原理
        2.3.2 高速公路拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的梯度轉(zhuǎn)移作用機(jī)理
        2.3.3 高速公路拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射擴(kuò)散作用機(jī)理
第三章 京石高速公路建設(shè)對(duì)河北省的經(jīng)濟(jì)影響研究
    3.1 京石高速公路的影響區(qū)域
        3.1.1 京石高速公路的影響區(qū)劃分
        3.1.2 京石高速公路影響區(qū)域內(nèi)的主要城市
    3.2 京石高速公路建設(shè)對(duì)勞動(dòng)就業(yè)的影響
        3.2.1 京石高速公路建設(shè)提供的就業(yè)崗位
        3.2.2 公路建設(shè)期影響區(qū)與非影響區(qū)勞動(dòng)就業(yè)比較
    3.3 京石高速公路建設(shè)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響分析
        3.3.1 京石高速公路建設(shè)直接創(chuàng)造的GDP
        3.3.2 運(yùn)輸業(yè)投資與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間關(guān)系的度量
        3.3.3 GDP與基本建設(shè)投資額的關(guān)系測(cè)定
第四章 京石高速公路運(yùn)營(yíng)對(duì)河北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響研究
    4.1 京石高速公路對(duì)交通網(wǎng)建設(shè)影響
        4.1.1 京石高速公路對(duì)河北省公路網(wǎng)建設(shè)的積極影響
        4.1.2 京石高速公路推動(dòng)著沿線及河北省綜合運(yùn)輸體系建設(shè)
    4.2 京石高速公路運(yùn)營(yíng)對(duì)河北省交通環(huán)境的影響
        4.2.1 京石高速公路改善了區(qū)域交通條件
        4.2.2 京石高速公路降低了區(qū)域運(yùn)輸成本
        4.2.3 京石高速公路促進(jìn)了沿線區(qū)域交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量的提高
    4.3 京石高速公路運(yùn)輸?shù)幕�本情況
        4.3.1 京石高速公路的交通量調(diào)查
        4.3.2 京石高速公路的車(chē)型、貨類(lèi)構(gòu)成
    4.4 京石高速公路對(duì)河北省運(yùn)輸業(yè)的影響
        4.4.1 京石高速公路對(duì)河北省客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)的影響
        4.4.2 京石高速公路對(duì)保定、石家莊運(yùn)輸業(yè)的影響
        4.4.3 京石高速公路對(duì)周邊省市運(yùn)輸業(yè)的影響
        4.4.4 京石高速公路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響
    4.5 京石高速公路對(duì)河北省物流業(yè)的影響
        4.5.1 高速公路對(duì)區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的影響
        4.5.2 京石高速公路對(duì)影響區(qū)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的影響
        4.5.3 京石高速公路對(duì)沿線區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的影響
    4.6 京石高速公路對(duì)沿線農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
        4.6.1 京石高速公路對(duì)影響區(qū)農(nóng)村發(fā)展觀念影響
        4.6.2 京石高速公路對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的影響
        4.6.3 京石高速公路對(duì)影響區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)
        4.6.4 京石高速公路對(duì)影響區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的影響
    4.7 京石高速公路對(duì)河北省工業(yè)及開(kāi)發(fā)區(qū)影響分析
        4.7.1 京石高速公路對(duì)河北省工業(yè)發(fā)展影響
        4.7.2 京石高速公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)對(duì)區(qū)域工業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)
        4.7.3 京石高速公路對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和三資企業(yè)發(fā)展的影響
    4.8 京石高速公路對(duì)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響
        4.8.1 京石高速公路促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的定性分析
        4.8.2 京石高速公路促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的定量分析
        4.8.3 京石高速公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)對(duì)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的促進(jìn)作用綜述
第五章 京石高速公路對(duì)沿線旅游業(yè)及居民社會(huì)生活的影響
    5.1 京石高速公路對(duì)沿線區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的影響
        5.1.1 河北省的旅游資源及發(fā)展概況
        5.1.2 京石高速公路沿線區(qū)域保定市和石家莊市的旅游資源及發(fā)展情況
        5.1.3 石家莊、保定兩地區(qū)的旅游業(yè)與高速公路車(chē)流量關(guān)系的量化分析
        5.1.4 京石高速公路與河北省旅游業(yè)的發(fā)展
    5.2 京石高速公路對(duì)沿線區(qū)域居民社會(huì)生活的影響
        5.2.1 京石高速公路對(duì)沿線區(qū)域居民生活改善的影響
        5.2.2 京石高速公路對(duì)沿線地區(qū)科技社會(huì)事業(yè)的影響
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀博士期間發(fā)表論文專(zhuān)著和主持的科研項(xiàng)目及獲獎(jiǎng)
    一、發(fā)表的論文
    二、出版專(zhuān)著
    三、主持的國(guó)家和河北省科研項(xiàng)目和獲得的省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)
致謝

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 宣江平;基于公路主體的公路規(guī)模決策機(jī)理研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 路東姣;武廣高鐵對(duì)武漢市旅游空間結(jié)構(gòu)的影響研究[D];華中師范大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2889457