發(fā)布時間：2021-05-22 22:55

　　港口作為現(xiàn)代化綜合運輸體系的節(jié)點,在促進國際貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的過程中的作用日益突出,故各港口城市都大力發(fā)展其本市的港口企業(yè)使其成為本區(qū)域重要的航運樞紐。同樣在環(huán)渤海地區(qū)也不例外,各主要港口企業(yè)都在采取不同形式的競爭策略以增強自身的競爭優(yōu)勢,爭取能成為中國北方的國際航運樞紐企業(yè),并逐漸在環(huán)渤海地區(qū)形成了以天津、青島、大連為代表的“三強爭霸”物流服務(wù)格局。但這種物流服務(wù)格局的離散化嚴(yán)重導(dǎo)致了該地區(qū)的港口物流服務(wù)效率低下,并造成了高額的物流成本,這不僅不利于提高各港口企業(yè)的競爭力和運營效率,而且對環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和戰(zhàn)略互動帶來消極的影響。因此本論文依托天津市哲學(xué)社會科學(xué)研究規(guī)劃資助項目《加快環(huán)渤海地區(qū)開放開發(fā)研究——放大港口整合效應(yīng),促進天津及環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展》,從港口企業(yè)自身的角度,來探索一種新型的港口企業(yè)間整合形式,即借鑒企業(yè)的虛擬經(jīng)營模式來實現(xiàn)渤海港口企業(yè)的協(xié)作,由目前“三強爭霸”對抗競爭向“三強合一”合作競爭格局轉(zhuǎn)變,借以取得區(qū)域競爭優(yōu)勢,同樣這也為帶動環(huán)渤海地區(qū)整體協(xié)調(diào)發(fā)展和戰(zhàn)略互動帶來積極的影響。本文的研究內(nèi)容大體分為三部分,首先從環(huán)渤海港口企業(yè)競爭力現(xiàn)狀出發(fā),通過選... 

【文章來源】：天津理工大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 本文的研究背景和目的
    1.2 研究綜述
        1.2.1 可持續(xù)發(fā)展視野下的港口整合
        1.2.2 港口與保稅區(qū)的地域及政策相關(guān)性
        1.2.3 港口群系統(tǒng)理論
    1.3 研究內(nèi)容及本文的創(chuàng)新點
第2章 港口企業(yè)競爭力的提出
    2.1 企業(yè)競爭力的內(nèi)涵
        2.1.1 國內(nèi)外學(xué)者的觀點
        2.1.2 企業(yè)競爭力的含義及特征
    2.2 港口企業(yè)競爭力的含義及研究意義
        2.2.1 港口企業(yè)競爭力的含義
        2.2.2 港口企業(yè)競爭力的研究意義
第3章 環(huán)渤海地區(qū)主要港口企業(yè)的競爭力現(xiàn)狀分析
    3.1 港口基本情況
        3.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口概況
        3.1.2 主要港口企業(yè)介紹
    3.2 環(huán)渤海地區(qū)主要港口企業(yè)的競爭力分析
        3.2.1 貨物吞吐量
        3.2.2 標(biāo)箱量
        3.2.3 腹地經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)顩r
        3.2.4 港口區(qū)位優(yōu)勢以及與運營相關(guān)的因素比較
第4章 環(huán)渤海港口企業(yè)虛擬經(jīng)營的可行性分析
    4.1 虛擬經(jīng)營概念的提出
        4.1.1 虛擬經(jīng)營的特征
        4.1.2 虛擬經(jīng)營的基本組織模式
    4.2 虛擬經(jīng)營模式在國外企業(yè)的成功運作經(jīng)驗
        4.2.1 耐克公司的虛擬經(jīng)營戰(zhàn)略
        4.2.2 虛擬經(jīng)營在美國DELL 計算機公司中的應(yīng)用
        4.2.3 企業(yè)虛擬經(jīng)營模式的優(yōu)勢表現(xiàn)
    4.3 虛擬經(jīng)營在環(huán)渤海港口企業(yè)整合中的可行性
        4.3.1 環(huán)渤海港口企業(yè)虛擬經(jīng)營博弈的可行性分析
        4.3.2 虛擬經(jīng)營在環(huán)渤海港口企業(yè)整合中的條件分析
第5章 環(huán)渤海港口企業(yè)虛擬經(jīng)營模式的研究
    5.1 環(huán)渤海港口企業(yè)虛擬經(jīng)營模式的設(shè)計
        5.1.1 環(huán)渤海港口企業(yè)整合的幾種實現(xiàn)模式
        5.1.2 虛擬經(jīng)營模式下環(huán)渤海港口企業(yè)的整合
    5.2 環(huán)渤海港口企業(yè)實現(xiàn)虛擬經(jīng)營的阻礙
        5.2.1 環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)形成三大港口集群的阻礙
        5.2.2 宏觀環(huán)境及港口企業(yè)本身
    5.3 實現(xiàn)環(huán)渤海港口企業(yè)虛擬經(jīng)營的主要路徑和發(fā)展戰(zhàn)略
        5.3.1 環(huán)渤海港口企業(yè)實現(xiàn)虛擬經(jīng)營的主要路徑
        5.3.2 環(huán)渤海港口企業(yè)虛擬經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
    5.4 結(jié)論與展望
        5.4.1 環(huán)渤海港口企業(yè)整合中尚待解決的問題
        5.4.2 環(huán)渤海港口企業(yè)整合后對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用
參考文獻
致謝
附錄：攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的主要課題


【參考文獻】：
期刊論文
[1]港口產(chǎn)業(yè)集群對區(qū)域經(jīng)濟的帶動效應(yīng)[J]. 呂榮勝,袁藝.  大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(03)
[2]山東半島港口資源整合策略[J]. 方瑞祥,史繼才.  青島遠洋船員學(xué)院學(xué)報. 2006(03)
[3]環(huán)渤海港口虛擬經(jīng)營的博弈分析[J]. 呂榮勝,鄔德林.  哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(02)
[4]京津冀區(qū)域經(jīng)濟一體化戰(zhàn)略構(gòu)想與前景展望[J]. 唐茂華.  重慶工商大學(xué)學(xué)報.西部論壇. 2005(05)
[5]港口集群的內(nèi)部競爭[J]. 汪玲.  中國航海. 2005(03)
[6]環(huán)渤海三大港口群的競爭與合作問題探討[J]. 李金輝.  港口經(jīng)濟. 2005(05)
[7]虛擬經(jīng)營與企業(yè)核心競爭力[J]. 潘文燕,余一明.  對外經(jīng)貿(mào)實務(wù). 2005(07)
[8]關(guān)于我國沿海港口競爭與合作的一些探討[J]. 汪秉康.  港口經(jīng)濟. 2005(04)
[9]虛擬經(jīng)營合理性的理論分析[J]. 盧顯文.  哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2005(04)
[10]企業(yè)虛擬經(jīng)營模式分析[J]. 張潔梅,趙永強.  黑龍江對外經(jīng)貿(mào). 2005(06)

碩士論文
[1]大連港在環(huán)渤海港口群的競爭力研究[D]. 陳浩.大連海事大學(xué) 2006
[2]虛擬經(jīng)營下我國企業(yè)的品牌管理體制研究[D]. 李曉鴻.西北工業(yè)大學(xué) 2005
[3]我國港口“合縱連橫”策略的必要性和可行性研究[D]. 李自升.上海海事大學(xué) 2004
[4]我國大型港口企業(yè)的合作競爭探討[D]. 王云霞.上海海事大學(xué) 2003



本文編號：3201799