發(fā)布時間：2021-05-27 08:52

　　隨著科學技術的日新月異、經濟全球化和區(qū)域一體化的進程,民航產業(yè)在國民經濟中的作用日益顯著。推進天津濱海新區(qū)開放開發(fā)是國家統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策,已經列入國家“十一五”規(guī)劃。本文正是在這樣的背景下,結合濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)的規(guī)劃進行了戰(zhàn)略研究。本文的結構由兩個部分組成。第一部分主要闡述理論,介紹了區(qū)域競爭優(yōu)勢理論和技術創(chuàng)新理論,結合濱海新區(qū)12年來的開發(fā)建設成果,以及國家對濱海新區(qū)的功能定位,對我國建設民航產業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略意義進行詳細地分析。通過對國內外民航產業(yè)發(fā)展的比較和民航產業(yè)重要地位的論證,得出加快民航科技產業(yè)化發(fā)展、建設民航產業(yè)園區(qū)勢在必行并且時機成熟的結論。第二部分是實證部分,主要以歐洲空客公司在天津建設“A320飛機”總裝廠為契機,對濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略定位和目標、建設規(guī)劃、戰(zhàn)略評價和戰(zhàn)略實施四個方面進行論述。在天津濱海新區(qū)臨空產業(yè)區(qū)的戰(zhàn)略定位和目標基礎上,對民航產業(yè)園區(qū)進行了選址、建設規(guī)劃以及投資方案的設計;并對此發(fā)展戰(zhàn)略進行四方面的評價,分別為社會效益、產業(yè)效益、區(qū)域經濟拉動效益和對國家戰(zhàn)略的重大作用。最后提出了濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的實施要點。本論文的創(chuàng)新... 

【文章來源】：天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 導論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 本文的研究路線及結構
第二章 基于區(qū)域競爭優(yōu)勢理論的濱海新區(qū)功能定位
    2.1 區(qū)域競爭優(yōu)勢理論綜述
        2.1.1 從區(qū)域比較優(yōu)勢到區(qū)域競爭優(yōu)勢
        2.1.2 技術創(chuàng)新理論
    2.2 濱海新區(qū)12 年來的開發(fā)建設成果
    2.3 濱海新區(qū)納入國家發(fā)展戰(zhàn)略后的功能定位
第三章 建設民航產業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略意義
    3.1 民航產業(yè)概述
        3.1.1 民航產業(yè)的內涵和特征
        3.1.2 民航產業(yè)的地位和作用
    3.2 世界民航產業(yè)的發(fā)展及國外主要航空城的建設特色
        3.2.1 世界民航產業(yè)的發(fā)展
        3.2.2 國外主要航空城的建設特色
    3.3 我國民航產業(yè)的發(fā)展
        3.3.1 我國民航產業(yè)的成就
        3.3.2 我國民航產業(yè)發(fā)展面臨的問題
        3.3.3 我國大飛機發(fā)展戰(zhàn)略
    3.4 建設民航產業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略意義
第四章 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略定位和目標
    4.1 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)的比較優(yōu)勢分析
    4.2 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略定位
        4.2.1 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)的功能定位
        4.2.2 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)的發(fā)展定位
    4.3 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略思路和目標
        4.3.1 民航產業(yè)園區(qū)的發(fā)展指導思想
        4.3.2 建設民航產業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略思路
        4.3.3 民航產業(yè)園區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略目標
第五章 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)建設規(guī)劃
    5.1 規(guī)劃基本原則
    5.2 選址和規(guī)劃方案
        5.2.1 選址方案
        5.2.2 規(guī)劃方案
        5.2.3 選址規(guī)劃理由
        5.2.4 交通和基礎配套情況
    5.3 重點發(fā)展領域和主要任務
        5.3.1 民航科技產品的研發(fā)功能
        5.3.2 民航產品的技術服務功能
        5.3.3 民航產品的生產制造功能
    5.4 園區(qū)投資規(guī)模及投資渠道
第六章 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的評價
    6.1 社會效益評價
    6.2 產業(yè)效益評價
    6.3 區(qū)域經濟拉動作用
    6.4 在國家戰(zhàn)略中的重要作用
第七章 濱海新區(qū)民航產業(yè)園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的實施
    7.1 建立招商引資工作新機制和服務體系
        7.1.1 招商引資的指導思想
        7.1.2 招商引資的原則
        7.1.3 重視園區(qū)龍頭項目的引進
        7.1.4 注重招商引資方法的創(chuàng)新
    7.2 建立多元化、多渠道的投融資體系
        7.2.1 融資原則
        7.2.2 融資思路
        7.2.3 園區(qū)融資方式選擇
        7.2.4 園區(qū)融資模式
    7.3 提高土地集約利用率
    7.4 加大民航科技人才培養(yǎng)和吸引力度
    7.5 構建功能配套齊全的基礎設施體系
    7.6 建立完善的政策法規(guī)配套體系
    7.7 加強民航產業(yè)園區(qū)建設的組織領導
結束語
參考文獻
發(fā)表論文和科研情況說明
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]從區(qū)位比較優(yōu)勢到區(qū)域競爭優(yōu)勢——區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)理論的演化述評及對經濟增長方式的思考[J]. 吳慈生,趙曙明.  現(xiàn)代管理科學. 2005(09)
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[5]產業(yè)聚集與區(qū)域經濟發(fā)展[J]. 謝作渺,趙西亮.  經濟師. 2004(07)
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本文編號：3207279