發(fā)布時間：2025-06-26 03:13

　　以重慶市大都市區(qū)一體化發(fā)展為背景,基于巴南區(qū)交通和經(jīng)濟建設現(xiàn)狀,研究巴南區(qū)交通環(huán)境變化對城市發(fā)展的影響,對加快巴南區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,以及未來重慶市主城九區(qū)交通一體化發(fā)展具有重要意義。論文首先從巴南區(qū)交通和經(jīng)濟現(xiàn)狀入手,基于巴南區(qū)“十二五”期交通建設成果和“十三五”期交通建設規(guī)劃,分析巴南區(qū)交通環(huán)境新變化,得出現(xiàn)階段巴南區(qū)交通發(fā)展滯后于經(jīng)濟發(fā)展需求,未來需重視聯(lián)程聯(lián)運、多式聯(lián)運組織模式的結論。然后綜合系統(tǒng)工程、區(qū)域發(fā)展、城市經(jīng)營、旅游效益、綜合評估等理論方法,分析交通新環(huán)境對巴南區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)和工農業(yè)經(jīng)濟的影響,并構建城市經(jīng)濟功能評價指標體系,運用城市經(jīng)濟功能協(xié)調機制模型,深入分析交通環(huán)境變化與巴南區(qū)經(jīng)濟功能的互動關系。最后,在總結前文結論并結合“十三五”相關規(guī)劃政策的基礎上,歸納新時期交通環(huán)境變化對巴南區(qū)經(jīng)濟功能的影響情況,基于此以促進轉型升級、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展為導向,從可持續(xù)、精細化、多元化等方面提出了巴南區(qū)城市經(jīng)濟發(fā)展對策。

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題背景
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究綜述
        1.3.1 國內研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內容、思路和方法
        1.4.1 主要研究內容
        1.4.2 技術方案
        1.4.3 研究方法
第二章 巴南區(qū)交通與經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析
    2.1 巴南區(qū)的交通現(xiàn)狀與問題
        2.1.1 公路
        2.1.2 鐵路
        2.1.3 航運
        2.1.4 客貨運輸現(xiàn)狀
    2.2 巴南區(qū)的社會經(jīng)濟現(xiàn)狀
        2.2.1 總體情況
        2.2.2 產業(yè)經(jīng)濟
第三章 巴南區(qū)交通環(huán)境的新變化
    3.1 巴南區(qū)交通環(huán)境新變化及其功能分析
        3.1.1 公路交通環(huán)境新變化及其功能分析
        3.1.2 軌道交通環(huán)境新變化及其功能分析
        3.1.3 水運和港口條件新變化及其功能分析
    3.2 巴南區(qū)交通環(huán)境新變化所帶來的綜合交通結構性變化分析
        3.2.1 綜合運輸結構的合理性分析
        3.2.2 交通路網(wǎng)的完善性分析
        3.2.3 巴南區(qū)對外輻射范圍和能力分析
    3.3 本章小結
第四章 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)的影響分析
    4.1 巴南區(qū)服務業(yè)發(fā)展狀況
    4.2 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)旅游資源開發(fā)的影響
        4.2.1 旅游需求結構與旅游產品分類
        4.2.2 巴南區(qū)旅游資源概述
        4.2.3 交通環(huán)境新變化對旅游資源開發(fā)的影響分析
        4.2.4 結論
    4.3 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)商貿流通業(yè)的影響
        4.3.1 交通環(huán)境新變化對流通成本的影響
        4.3.2 對巴南區(qū)商業(yè)機遇的影響
    4.4 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)職業(yè)教育的影響
    4.5 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)金融、保險等高端服務業(yè)的影響
    4.6 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)物流的影響
        4.6.1 交通環(huán)境新變化對物流成本的影響
        4.6.2 交通環(huán)境的新變化對物流結構和規(guī)模的影響
        4.6.3 交通環(huán)境的新變化對物流能力和市場的影響
    4.7 交通對巴南區(qū)房地產業(yè)的影響
    4.8 本章小結
第五章 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)工農業(yè)經(jīng)濟的影響分析
    5.1 巴南區(qū)現(xiàn)有產業(yè)經(jīng)濟發(fā)展概況
    5.2 交通運輸業(yè)對巴南區(qū)工農業(yè)的影響度分析
    5.3 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)工業(yè)布局的影響
        5.3.1 工業(yè)布局的影響因素
        5.3.2 巴南區(qū)工業(yè)現(xiàn)狀與問題
        5.3.3 交通對巴南區(qū)工業(yè)布局的影響分析
    5.4 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)的影響
        5.4.1 發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的交通條件
        5.4.2 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)的影響
        5.4.3 巴南區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)
    5.5 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)農業(yè)生產的影響
        5.5.1 農業(yè)發(fā)展狀況
        5.5.3 交通環(huán)境新變化對巴南區(qū)農業(yè)生產的影響
    5.6 本章小結
第六章 巴南區(qū)的交通環(huán)境新變化對城市經(jīng)濟功能的影響
    6.1 城市經(jīng)濟功能的內涵和特點
    6.2 巴南區(qū)的城市經(jīng)濟功能評價
        6.2.1 城市經(jīng)濟功能影響因素分析
        6.2.2 城市經(jīng)濟功能評價模型
        6.2.3 巴南區(qū)城市經(jīng)濟功能分析
    6.3 城市經(jīng)濟功能與交通發(fā)展的互動關系
    6.4 交通環(huán)境的新變化對巴南區(qū)城市經(jīng)濟功能的影響
        6.4.1 不同時期巴南區(qū)城市經(jīng)濟功能定位與交通環(huán)境關系分析
        6.4.2 新的交通環(huán)境下的城市經(jīng)濟功能定位
    6.5 本章小結
第七章 新交通環(huán)境下巴南區(qū)的城市經(jīng)濟發(fā)展對策
    7.1 新交通環(huán)境下巴南區(qū)經(jīng)濟發(fā)展總體策略
        7.1.1 新交通環(huán)境下巴南區(qū)城市經(jīng)濟功能新定位
        7.1.2 新交通環(huán)境下巴南區(qū)經(jīng)濟發(fā)展策略
    7.2 新交通環(huán)境下巴南區(qū)交通完善建議
    7.3 新交通環(huán)境下巴南區(qū)旅游開發(fā)策略
    7.4 新交通環(huán)境下巴南區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展策略
    7.5 新交通環(huán)境下巴南區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展策略
    7.6 新交通環(huán)境下巴南區(qū)工業(yè)布局的建議
總結與展望
致謝
參考文獻



本文編號：4053063