發(fā)布時(shí)間：2025-01-06 21:45

　　隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人們的生活水平的提高,國(guó)內(nèi)家電制造企業(yè)不斷增多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,由于人力成本優(yōu)勢(shì)不斷降低,企業(yè)越來(lái)越重視流水生產(chǎn)模式下裝配線整體效率的提升。裝配線是一種廣泛存在的制造系統(tǒng),對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期良好發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。本文以YS公司的B產(chǎn)品裝配線為研究對(duì)象,在對(duì)裝配線平衡理論及工業(yè)工程等方法的分析基礎(chǔ)上,通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研以及運(yùn)用工業(yè)工程的知識(shí)對(duì)車間的裝配線進(jìn)行了作業(yè)測(cè)定和平衡分析,發(fā)現(xiàn)目前裝配線存在的問題以及產(chǎn)能不能滿足市場(chǎng)需求;并運(yùn)用5W1H和ECRS技術(shù)對(duì)裝配線工作站之間的工序進(jìn)行了合理調(diào)整,運(yùn)用Flexsim仿真軟件對(duì)裝配線進(jìn)行布局設(shè)計(jì),并提出采用U型裝配線的生產(chǎn)布局,將B產(chǎn)品現(xiàn)有的部裝線和總裝線合并成為一條U型裝配,使得裝配過程更加連貫,同時(shí)也能減少裝配過程中搬運(yùn)的浪費(fèi)以及在制品的管理成本;通過雙手程序操作分析、工序分割以及調(diào)整部分工裝設(shè)備等方法將瓶頸工作站的時(shí)間降至節(jié)拍以下;在基礎(chǔ)工業(yè)工程進(jìn)行改善的基礎(chǔ)上,提出該裝配線的第一類平衡問題,通過構(gòu)建0-1線性規(guī)劃模型對(duì)裝配線整體進(jìn)行優(yōu)化;運(yùn)用6S管理的方法對(duì)B產(chǎn)品裝配現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行改善,將優(yōu)化前后的裝配線的優(yōu)化效果...

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述
    1.4 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 技術(shù)路線
第2章 YS公司B產(chǎn)品裝配線現(xiàn)狀及問題
    2.1 YS公司概況
        2.1.1 YS公司簡(jiǎn)介
        2.1.2 YS公司組織結(jié)構(gòu)
    2.2 B產(chǎn)品裝配線車間現(xiàn)狀分析
        2.2.1 裝配車間布局現(xiàn)狀
        2.2.2 B產(chǎn)品裝配流程現(xiàn)狀
        2.2.3 裝配線車間作業(yè)環(huán)境管理現(xiàn)狀
    2.3 B產(chǎn)品裝配線存在的問題
        2.3.1 裝配線布局問題
        2.3.2 裝配線工序流程問題
        2.3.3 裝配線現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境問題
    2.4 本章小結(jié)
第3章 YS公司B產(chǎn)品裝配線優(yōu)化方案設(shè)計(jì)
    3.1 B產(chǎn)品裝配線優(yōu)化方案設(shè)計(jì)的原則和目標(biāo)
        3.1.1 裝配線優(yōu)化方案設(shè)計(jì)的原則
        3.1.2 裝配線優(yōu)化方案設(shè)計(jì)的目標(biāo)
    3.2 B產(chǎn)品裝配線布局優(yōu)化
        3.2.1 布局優(yōu)化準(zhǔn)備工作
        3.2.2 布局優(yōu)化前模型構(gòu)建
    3.3 B產(chǎn)品裝配線瓶頸工作站優(yōu)化
        3.3.1 裝葉輪工作站優(yōu)化
        3.3.2 裝進(jìn)風(fēng)圈工作站優(yōu)化
        3.3.3 固定電機(jī)工作站優(yōu)化
    3.4 B產(chǎn)品裝配線整體最小工作站優(yōu)化
        3.4.1 設(shè)置模型假設(shè)條件
        3.4.2 定義模型變量
        3.4.3 建立0-1整數(shù)規(guī)劃模型
    3.5 B產(chǎn)品裝配車間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境優(yōu)化
        3.5.1 6S管理主要內(nèi)容
        3.5.2 6S考核評(píng)估辦法
    3.6 本章小結(jié)
第4章 YS公司B產(chǎn)品裝配線優(yōu)化方案實(shí)施
    4.1 B產(chǎn)品裝配線布局改善
        4.1.1 裝配線布局簡(jiǎn)化
        4.1.2 裝配線布局合并
    4.2 B產(chǎn)品裝配線瓶頸工作站改善
        4.2.1 改進(jìn)操作標(biāo)準(zhǔn)
        4.2.2 工序分割
    4.3 B產(chǎn)品裝配線整體最小工作站改善
        4.3.1 相關(guān)參數(shù)設(shè)置
        4.3.2 模型求解
    4.4 B產(chǎn)品裝配車間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境改善
        4.4.1 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境改善要點(diǎn)
        4.4.2 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境改善要求
    4.5 裝配線優(yōu)化后平衡分析
    4.6 本章小結(jié)
第5章 YS公司B產(chǎn)品裝配線優(yōu)化效果與保障措施
    5.1 B產(chǎn)品裝配線優(yōu)化前后效益分析
        5.1.1 裝配線平衡率對(duì)比
        5.1.2 產(chǎn)能提升對(duì)比
        5.1.3 人力節(jié)省對(duì)比
        5.1.4 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境對(duì)比
    5.2 B產(chǎn)品裝配線優(yōu)化方案實(shí)施保障措施
        5.2.1 領(lǐng)導(dǎo)重視和員工的支持
        5.2.2 加強(qiáng)人員的技能培訓(xùn)
        5.2.3 加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)
        5.2.4 相關(guān)管理制度的完善
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：4024028