發(fā)布時(shí)間：2024-10-27 18:22

　　 采用砂紙表面打磨及堿溶液腐蝕方式改變車用TB6鈦合金表面焊接區(qū)域的粗糙度,通過(guò)掃描電鏡及剪切性能測(cè)試研究了表面打磨對(duì)TB6鈦合金/聚氨酯電阻焊接性能的影響。結(jié)果表明,350℃下焊接時(shí)間80 s時(shí)可獲得性能最優(yōu)接頭,此時(shí)搭界剪切強(qiáng)度為6.63 MPa。焊接頭表面粗糙度1.5μm時(shí)凹槽更加明顯,寬度為25μm。對(duì)焊接頭表面打磨處理后,隨著粗糙度增加,在鈦合金的表面區(qū)域形成更大接觸角,從而使鈦合金表面產(chǎn)生更多處于結(jié)合狀態(tài)的聚氨酯,增大界面結(jié)合力,顯著提高其力學(xué)強(qiáng)度。

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【部分圖文】：

圖2顯示了TB6/PU焊接頭焊接界面LSS值隨時(shí)間變化。由圖2可知：焊接時(shí)間40s時(shí)，與鈦合金保持接觸狀態(tài)的聚氨酯并沒有全部發(fā)生熔融，使焊接頭無(wú)法達(dá)到較高拉伸剪切強(qiáng)度。當(dāng)焊接時(shí)間達(dá)到80s時(shí)，獲得性能最優(yōu)接頭，此時(shí)LSS為6.63MPa。當(dāng)焊接時(shí)間增加至120s時(shí)，由于積....

圖3顯示了不同表面粗糙度下TB6/PU焊接頭的表面SEM圖像。對(duì)其表面采用機(jī)械方式進(jìn)行打磨處理后可以明顯觀察到形成了與焊接方向呈垂直狀態(tài)的凹槽，并且各部位的深度及寬度尺寸均存在較大差異性。粗糙度為0.5μm和1.0μm時(shí)焊接頭表面凹槽寬度分別約為10μm和15μm。粗糙度為1.5....

圖4為不同表面粗糙度下TB6/PU焊接頭的焊接界面LSS值。焊接時(shí)間延長(zhǎng)后，焊接界面LSS值均表現(xiàn)為先增大后降低的趨勢(shì)，最大值出現(xiàn)在80s。以同樣焊接時(shí)間進(jìn)行處理后，采用機(jī)械打磨方法可以獲得更高強(qiáng)度的焊接頭，表現(xiàn)為強(qiáng)度隨凹槽參數(shù)提高而增大。凹槽寬度增大至25μm，焊接時(shí)間80....

圖1顯示了焊接期間TB6/PU焊接頭焊接界面溫度隨時(shí)間變化。由圖1可知：經(jīng)過(guò)約50s加熱后達(dá)到350℃。當(dāng)溫度升高到350℃時(shí)，PU聚氨酯開始熔融[15]。考慮到鈦合金具備優(yōu)異的導(dǎo)熱與導(dǎo)電特性，對(duì)其實(shí)施電阻焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱損失，這使其焊接溫度無(wú)法快速升高至熱塑性聚氨酯熔點(diǎn)。圖....

本文編號(hào)：4008328