發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 00:53

【摘要】：盲人作為弱勢(shì)群體的代表,我國(guó)和世界發(fā)達(dá)國(guó)家及越來(lái)越多的發(fā)展中國(guó)家已將對(duì)盲人弱勢(shì)群體的關(guān)心和幫助作為衡量一個(gè)城市乃至一個(gè)國(guó)家文明程度及評(píng)定最合適人類(lèi)居住的城市和國(guó)家的重要標(biāo)準(zhǔn)。如何能使盲人和正常人一樣安全、舒適的走出家門(mén),共享文明世界,已成為人類(lèi)密切關(guān)注和深入研究的問(wèn)題。盲道是國(guó)內(nèi)外城市道路系統(tǒng)中重要的交通設(shè)施,為此,我國(guó)和相關(guān)先進(jìn)國(guó)家在盲道建設(shè)和應(yīng)用等方面已頒布多項(xiàng)法律法規(guī)和國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)實(shí)中,盲道建設(shè)乃以鋪設(shè)盲道磚為主,但受交通基礎(chǔ)設(shè)施使用條件、盲道磚鋪設(shè)工程條件和鋪設(shè)成本等諸多方面限制,國(guó)內(nèi)外均尚未建設(shè)平面交叉路口過(guò)街和路段過(guò)街的常規(guī)平面過(guò)街盲道設(shè)施,而常見(jiàn)的盲道磚式人行盲道建設(shè)方式,成本高,鋪設(shè)影響面大。本研究論證所致和社會(huì)與行業(yè)設(shè)施需求所致,研發(fā)常規(guī)路面條件下平交口及路段盲人平面過(guò)街盲道和盲人人行道等交通設(shè)施以彌補(bǔ)現(xiàn)有交通設(shè)施種類(lèi)與施工技術(shù)不足已顯迫切。本文應(yīng)對(duì)上述研發(fā)需要,通過(guò)大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和相關(guān)法律法規(guī)、國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料及研究與技術(shù)文獻(xiàn)查閱,論證并開(kāi)發(fā)了一種利用改造的常用振蕩標(biāo)線(xiàn)施工設(shè)備,能在平交口,路段和人行道等常規(guī)路面上施工建設(shè)的新型盲道交通設(shè)施。本研究經(jīng)過(guò)對(duì)新型盲道的設(shè)計(jì)、設(shè)備改造、實(shí)際建設(shè)和盲人測(cè)試評(píng)價(jià),在符合盲道建設(shè)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,克服高成本建設(shè)和大施工面的不利影響,能滿(mǎn)足盲人通行各主要方面的需求;本研究已申報(bào)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。
[Abstract]:Blind people, as representatives of vulnerable groups, China and more developed countries and more developing countries have taken the concern and help for the vulnerable groups of blind people as an important standard to measure the civilization of a city and even a country and to evaluate the most suitable cities and countries for human habitation. How to make blind people walk out of their homes and share civilized world as safely and comfortably as normal people has become a problem that human beings pay close attention to and deeply study. Blind road is an important traffic facility in urban road system at home and abroad. Therefore, China and relevant advanced countries have promulgated a number of laws and regulations and national technical standards in the construction and application of blind road. In reality, blind road construction is mainly based on the laying of blind road brick, but is limited by traffic infrastructure conditions, blind road brick laying engineering conditions and laying costs. At home and abroad, there is no construction of conventional plane crossing blind road facilities for plane intersection crossing and road section crossing, while the common blind road brick pedestrian blind road construction mode has high cost and great influence on laying. Due to the demonstration of this study and the demand of social and industrial facilities, it is urgent to develop traffic facilities such as flat intersection and blind crossing blind road and blind sidewalk under conventional road conditions in order to make up for the lack of existing traffic facilities and construction technology. In order to meet the above research and development needs, through a large number of field investigation and relevant laws and regulations, national technical standard data and research and technical literature reference, this paper demonstrates and develops a new type of blind road traffic facilities which can be constructed on conventional pavement such as flat intersection, road section and sidewalk by using the commonly used oscillatory marking construction equipment. Through the design, equipment transformation, actual construction and blind test and evaluation of the new blind road, on the basis of complying with the national technical standard of blind road construction and the national technical standard of construction technology, this study can overcome the adverse effects of high cost construction and large construction surface, and can meet the main needs of blind people. This study has declared the national invention patent.
【學(xué)位授予單位】：新疆大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：U415

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本文編號(hào)：2502778