發(fā)布時間：2020-12-15 05:25

　　為使機車擁有更良好的性能和可靠性,在設計機車時需要把更多的關注點放在鐵路通信信號設備上。因現(xiàn)代電子設備的發(fā)展迅速,鐵路通信信號設備的功率日趨增大,靈敏度也在不斷提高,所以用于連接鐵路電子設備的電纜網(wǎng)絡也變得極為復雜。由于機車工作在電磁干擾極為惡劣的環(huán)境中,如若出現(xiàn)異常情況,這些設備的性能將會降低,甚至會出現(xiàn)微機死機等嚴重故障,從而造成機破,形成嚴重的經(jīng)濟損失。故電磁兼容問題在機車設計時顯得尤為重要,設計時主要考慮的是減小電磁干擾對機車各個電子元件的影響,實現(xiàn)各電子設備及電力網(wǎng)絡之間的電磁兼容。本文主要工作如下:首先,介紹了電磁兼容問題的研究背景,主要介紹了國內外學者對鐵路列車電磁兼容問題的研究現(xiàn)狀。其次,詳細介紹了160km/h交流傳動內燃機車的結構組成、技術說明以及主要技術參數(shù),另外對電磁兼容的標準分類進行了詳細敘述,并對電磁兼容問題引起的故障案例進行分析,從而引出電磁兼容問題的技術難點。再次,對電磁拓撲理論方法進行了介紹,并結合列車實際情況設計列車系統(tǒng)的電磁干擾拓撲圖。同時簡要介紹BLT模型的搭建方法,并對不同的電磁計算方法的適用范圍及適用對象進行討論。最后,考慮對新型內燃交流傳動... 

【文章來源】： 蔡紅霞 大連理工大學

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 交流內燃機車國內外發(fā)展歷史
    1.2 EMC國內外發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 電磁兼容標準分類
    1.4 研究方法及內容安排
2 160km/h交流傳動內燃機車的組成及電磁兼容分析
    2.1 160 km/h交流傳動內燃機車組成
    2.2 160 km/h交流傳動內燃機車電磁兼容分析
        2.2.1 交流內燃機車電磁干擾源分析
        2.2.2 160 km/h交流內燃機車電氣設備分布
        2.2.3 交流內燃機車的主要技術參數(shù)對比
        2.2.4 交流機車電磁兼容問題引起的故障案例分析
        2.2.5 電磁兼容技術難點
    2.3 本章小結
3 160km/h交流傳動內燃機車電磁兼容設計
    3.1 電磁拓撲法研究
        3.1.1 BLT方程的推導
        3.1.2 相關參數(shù)的確定
        3.1.3 電磁拓撲分析
    3.2 160 km/交流傳動內燃機車的電磁拓撲模型
        3.2.1 干擾源模型
        3.2.2 耦合途徑的模擬
        3.2.3 受擾對象構建
        3.2.4 利用計算機EMC模型的構建及仿真方法
    3.3 160 km/h交流傳動內燃機車電磁兼容電氣設計
        3.3.1 電磁兼容預測
        3.3.2 優(yōu)化布線
        3.3.3 屏蔽
        3.3.4 接地
        3.3.5 濾波
    3.4 本章小結
4 160km/h交流傳動內燃機車電磁兼容仿真與試驗
    4.1 電磁兼容仿真
        4.1.1 計算模型與數(shù)據(jù)
        4.1.2 計算結果及分析
    4.2 電磁兼容測試
        4.2.1 機車對外部射頻騷擾
        4.2.2 機車的內部干擾
        4.2.3 機車靜電放電抗擾度
    4.3 本章小結
結論
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝



本文編號：2917733