發(fā)布時(shí)間：2024-06-11 00:45

　　隨著電力配網(wǎng)的全面改造與升級(jí),各種類型的電纜已經(jīng)由架空的方式改入到地下電纜通道中。與此同時(shí),地下電纜通道內(nèi)電纜線路的增多,電力設(shè)備數(shù)量增大,通道結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,故障的檢測(cè)和維修較難,電力電纜附件(中間接頭、終端接頭等)的絕緣強(qiáng)度、防水密封、安裝工藝要求高,現(xiàn)場(chǎng)施工操作需工作人員具備較高操作水準(zhǔn)。鑒于電纜通道分布散,以及道內(nèi)設(shè)備、線路運(yùn)行環(huán)境難于監(jiān)控的諸多題,利用靈活組網(wǎng)、易安裝,有較高的實(shí)用性和可靠性的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)地下電纜通道內(nèi)電纜及電力設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的全天候狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本文的主要研究內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：1、由于地下電纜通道內(nèi)電纜線路的增多,電力設(shè)備數(shù)量增大,通道結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,電纜及電力設(shè)備運(yùn)行環(huán)境難于監(jiān)測(cè)的現(xiàn)狀；總結(jié)了國內(nèi)外有關(guān)地下電纜通道安全監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)的相關(guān)技術(shù)。2、通過研究地下電纜通道安全狀態(tài)對(duì)輸、供電正常運(yùn)行的影響,選取了造成和反映地下電纜通道安全狀態(tài)的三個(gè)重要的環(huán)境參數(shù)(溫度、濕度、離子煙霧)作為安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)的對(duì)象,并介紹了相關(guān)傳感器的工作原理；鑒于地下電纜通道內(nèi)電力電纜的負(fù)荷不斷增大,機(jī)構(gòu)日益復(fù)雜,溫濕度等環(huán)境因素影響的故障形式層出不窮,確定無線傳感網(wǎng)技術(shù)研究和探...

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 國內(nèi)外安全監(jiān)測(cè)研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究內(nèi)容
第二章 無線傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基礎(chǔ)理論研究
    2.1 引言
    2.2 無線傳感網(wǎng)的理論研究
        2.2.1 無線傳感網(wǎng)特點(diǎn)
        2.2.2 無線傳感網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)
        2.2.3 無線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)
    2.3 地下電纜通道的安全監(jiān)測(cè)對(duì)象
    2.4 地下電纜通道的安全監(jiān)測(cè)傳感節(jié)點(diǎn)
        2.4.1 智能溫濕度傳感器測(cè)量原理
        2.4.2 智能溫濕度傳感器傳感結(jié)構(gòu)
        2.4.3 智能溫濕度傳感器通信時(shí)序
        2.4.4 智能離子煙霧傳感器參數(shù)
    2.5 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
        2.5.1 通信基站
        2.5.2 通信網(wǎng)關(guān)
    2.6 本章小結(jié)
第三章 地下電纜通道的無線傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
    3.1 引言
    3.2 地下電纜通道無線傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        3.2.1 傳感網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
        3.2.2 系統(tǒng)用例設(shè)計(jì)
        3.2.3 無線通信信道的建立及協(xié)議解析
    3.3 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的布設(shè)
        3.3.1 監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br>        3.3.2 智能傳感器的布設(shè)
        3.3.3 無線通信設(shè)備的布設(shè)
    3.4 傳感網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)的運(yùn)行與調(diào)試
    3.5 本章小結(jié)
第四章 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的安全狀態(tài)評(píng)估
    4.1 引言
    4.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的理論基礎(chǔ)
        4.2.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述
        4.2.2 BP學(xué)習(xí)算法
    4.3 電纜溝安全狀態(tài)劃分依據(jù)
    4.4 樣本特征值的選取
    4.5 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法模型實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化
    4.6 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)安全狀態(tài)評(píng)估
    4.7 本章小結(jié)
第五章 工作總結(jié)與展望
    5.1 工作總結(jié)
    5.2 工作展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄：攻讀碩士學(xué)位期間參與項(xiàng)目及科研成果
授予學(xué)歷碩士人員登記表
附件



本文編號(hào)：3992148