發(fā)布時間：2024-06-01 02:53

　　重型柴油機鋁活塞同普通汽油機鋁活塞相比有許多不同,重型柴油機鋁活塞的重量是普通汽油機的5～8倍,為了提高耐磨性能,鑄造時需要在柴油機鋁活塞毛坯中鑲嵌合金耐磨圈。重型柴油機氣缸中燃燒產(chǎn)生的熱量非常高,需要對活塞進行強制冷卻,為此目的還需要在柴油機鋁活塞毛坯內(nèi)部開設內(nèi)冷油道。重型柴油機鋁活塞鑄造存在合金耐磨圈鑲嵌位置左右偏移、上下移位,與鋁合金結合面脫落。活塞鹽芯鑄造過程中存在安放位置上浮、開裂,與鋁合金結合面飛邊嚴重,鑄造成品率低等問題。針對重型柴油機鋁活塞難以做到高率、高成品率鑄造的問題,深入研究鑄造工藝與模具結構關系,多次鑄造實驗和探索,改進外模外形結構、加工工藝,改變芯模、鹽芯銷組件結構。獲得了一種能大幅度提升重型柴油機鋁活塞毛坯鑄造成品率的模具改進技術。

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圖1頂模結構示意圖

圖1是頂模結構示意圖，圖1中1是均分于頂模耐磨圈半環(huán)形空腔中的支撐片。圖2是柱面平底托盤結構示意圖。圖2中3是均分于外模耐磨圈半環(huán)形空腔中的支撐片。

圖2柱面平底托盤結構示意圖

圖2是柱面平底托盤結構示意圖。圖2中3是均分于外模耐磨圈半環(huán)形空腔中的支撐片。圖3去掉柱面平底托盤后的外模I、外模II結構示意圖

圖3去掉柱面平底托盤后的外模I、外模II結構示意圖

圖2柱面平底托盤結構示意圖圖4外模I、外模II結構示意圖

圖5芯模結構示意圖

4.1重型柴油機鋁活塞鑄造模具組件中鹽芯環(huán)鑲嵌工作原理芯模從下方深入到外模I和外模II拼合在一起出現(xiàn)的型腔中。止口固定座套在芯模外側，鹽芯環(huán)安放在芯模鹽芯環(huán)支桿托位上。芯模從豎直方向向下運動完成脫模，鹽芯環(huán)留在活塞毛坯中。在活塞毛坯冷卻后，用水將鹽芯環(huán)沖出，從而形成環(huán)形內(nèi)冷油道....

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