發(fā)布時間：2025-02-11 16:54

　　 隨著發(fā)動機系統(tǒng)的普及,高壓燃油系統(tǒng)自然成為環(huán)境污染罪魁禍首之一。本文研究了如何對高壓油管內(nèi)的燃油壓力進行精細化控制,提高燃油系統(tǒng)的經(jīng)濟性及排放性能。首先將整體穩(wěn)壓過程分割成每個小工作周期內(nèi)的穩(wěn)壓過程;其次,根據(jù)質(zhì)量守恒定律與物體密度公式得到目標輸入質(zhì)量,通過擬合算法確立出P與的對應關系推出流速表達式;接著引入微元思想,利用MATLAB迭代每0.01ms內(nèi)的燃油進入質(zhì)量,得到開閥時間。

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【部分圖文】：

圖1噴油速率示意圖

內(nèi)燃機與配件1問題背景燃油發(fā)動機是能源消耗大戶，自然是環(huán)境污染罪魁禍首之一，人們意識到日益嚴峻的能源危機與環(huán)境污染問題正威脅著世界經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。圖1顯示了我國對燃油機污染治理投資總額在逐年增加，因此，進一步降低燃油消耗率、改善燃油機的工作效率是燃油發(fā)動機工作者今后的主要任務。....

本文編號：4033565