發(fā)布時(shí)間：2025-01-09 03:51

　　吸氣式高超聲速飛行器由于燃燒釋熱和氣動(dòng)加熱等原因,會(huì)面臨非常嚴(yán)重的熱防護(hù)問題。為保證其主要部件-超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性,通常需要依靠再生冷卻以及膜冷卻等主動(dòng)冷卻方式。在冷卻過(guò)程中,除了利用燃料的顯焓吸熱之外,還可以利用吸熱型碳?xì)淙剂系臒崃呀饣瘜W(xué)反應(yīng)吸熱能力。值得注意的是,經(jīng)過(guò)再生冷卻過(guò)程的吸熱型碳?xì)淙剂先匀痪哂幸欢ǖ母魺崮芰?未裂解或者未完全裂解的吸熱型碳?xì)淙剂线€能提供一定的化學(xué)吸熱。基于此,本文提出了吸熱型碳?xì)淙剂显偕?膜復(fù)合冷卻方案,以期進(jìn)一步地?cái)U(kuò)展吸熱型碳?xì)淙剂系睦鋮s能力,降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。由于裂解反應(yīng)的發(fā)生,吸熱型碳?xì)淙剂献鳛槔鋮s劑的再生冷卻和膜冷卻過(guò)程是一個(gè)帶有化學(xué)反應(yīng)的流動(dòng)換熱過(guò)程,并且值得注意的是,帶有裂解吸熱反應(yīng)的再生冷卻過(guò)程是一個(gè)特殊的能量回收過(guò)程。因此,研究含有裂解吸熱反應(yīng)的再生及膜冷卻的流動(dòng)換熱過(guò)程,并在此基礎(chǔ)上研究超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)流動(dòng)換熱及能量回收過(guò)程的影響,對(duì)掌握帶有化學(xué)反應(yīng)的再生及膜冷卻機(jī)理和結(jié)構(gòu)參數(shù)影響規(guī)律有重要的意義。本文面向含有化學(xué)反應(yīng)的碳?xì)淙剂显偕澳だ鋮s相關(guān)問題,開展了如下幾個(gè)方面的工作:建立跨臨界正癸烷高裂解率下...

【文章頁(yè)數(shù)】：163 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖5-26不同激波角下激波的發(fā)生發(fā)展數(shù)值紋影Fig.5-26Schlierendiagramoftheshockwavewithdifferentshockwavegenerator圖5-26給出了三種激波角下激波的發(fā)生發(fā)展數(shù)值紋影，從圖中可以看

圖5-26不同激波角下激波的發(fā)生發(fā)展數(shù)值紋影Fig.5-26Schlierendiagramoftheshockwavewithdifferentshockwavegenerator圖5-26給出了三種激波角下激波的發(fā)生發(fā)展數(shù)值紋影，從圖中可以看到，....

本文編號(hào)：4025104