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【摘要】：桃花峪黃河大橋跨北大堤橋為(75+135+75)m波形鋼腹板連續(xù)箱梁橋,對該橋設計與施工關鍵技術進行研究。設計階段研究得出:與預應力混凝土連續(xù)箱梁橋相比,波形鋼腹板連續(xù)箱梁橋具有景觀效果好、抗震性能好、施工效率高等優(yōu)點,確定該橋采用波形鋼腹板連續(xù)箱梁橋;對比工程造價,確定高跨比取1/18;采用有限元法分析橫隔板數(shù)量對箱梁抗扭剛度和畸變的影響,確定中、邊跨分別設置8道、4道橫隔板;對3種型式連接件進行試驗研究,確定波形鋼腹板與頂、底板分別采用Twin-PBL和角鋼連接;預應力采用體內和體外混合配束方案,確保維護方便。施工階段研究得出:隨跨徑增大,施工位移增量對波形鋼腹板加工尺寸影響顯著,加工時必須考慮其影響;采用"懸臂桁車技術"保證了鋼腹板起吊和安裝定位;采用先邊跨后中跨合龍方案,確保了大橋順利合龍。
[Abstract]:Taohuayu Yellow River Bridge is a continuous box girder bridge with (75 135 75) m corrugated steel webs. The key technology of design and construction of the bridge is studied. Compared with prestressed concrete continuous box girder bridge, the corrugated steel web continuous box girder bridge has the advantages of good landscape effect, good seismic performance and high construction efficiency. Compared with the cost of the project, the ratio of height to span is determined to be 1 / 18. The influence of the number of transverse diaphragm on the torsional stiffness and distortion of box girder is analyzed by using finite element method. The corrugated steel web plate and top and bottom plate are connected with Twin-PBL and angle steel respectively, and the prestressing force is combined with internal and external beam to ensure convenient maintenance. The research of construction stage shows that: with the increase of span, the increment of construction displacement has a significant effect on the machining size of corrugated steel web, and the influence must be taken into account in the process, and the hoisting and installation positioning of steel web is ensured by using "cantilever truss technology". The first side span and second middle span closure scheme is adopted to ensure the bridge to close smoothly.
【作者單位】： 河南省交通投資集團有限公司;清華大學;
【分類號】：U448.213;U445.4

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2271247