發(fā)布時(shí)間：2020-12-12 04:42

　　隨著我國(guó)地鐵建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大,全國(guó)各主要城市在建地鐵里程逐漸進(jìn)入高峰期。在超大建設(shè)規(guī)模的背景下,地鐵工程建設(shè)中地下施工高風(fēng)險(xiǎn)的屬性,使得施工過程中質(zhì)量安全隱患大量存在,成為地鐵工程建設(shè)安全有序推進(jìn)的重大挑戰(zhàn)。根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前我國(guó)各城市地鐵建設(shè)主體大都有各自的隱患排查制度,但普遍存在以下三個(gè)典型問題:(1)缺乏統(tǒng)一規(guī)范的隱患類型庫(kù)及排查治理流程;(2)缺乏結(jié)構(gòu)化采集與存儲(chǔ)的隱患排查全過程大數(shù)據(jù)支撐;(3)缺少有參考意義的典型地鐵施工質(zhì)量安全隱患統(tǒng)計(jì)規(guī)律研究。為解決以上問題,本文嘗試較為系統(tǒng)地從地鐵施工質(zhì)量安全隱患排查機(jī)制構(gòu)建與數(shù)據(jù)特征分析兩個(gè)角度展開研究,主要完成以下三方面的工作:(1)理論機(jī)制研究。通過總結(jié)隱患管理相關(guān)基礎(chǔ)理論,建立地鐵施工質(zhì)量安全隱患的標(biāo)準(zhǔn)類型庫(kù)并形成更新迭代機(jī)制,設(shè)計(jì)構(gòu)建基于全員排查、分級(jí)管控、閉環(huán)追蹤的隱患治理流程,梳理并完善流程對(duì)應(yīng)的管理制度,提出地鐵施工質(zhì)量安全隱患排查治理的系統(tǒng)機(jī)制。(2)技術(shù)方案研究。引入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與質(zhì)量安全管理全員參與的思想,提出手持終端前臺(tái)取證與隱患數(shù)據(jù)后臺(tái)閉環(huán)的排查治理全過程管控的技術(shù)要求,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)支持下的全員排查、限期整改、... 

【文章來(lái)源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：100 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

危險(xiǎn)源、事故隱患與事故關(guān)系圖

華 中 科 技 大 學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文隱患排查治理基本流程通過文獻(xiàn)閱讀和總結(jié)，地鐵施工隱患排查治理工作，主要包括隱患因素的辨識(shí)、隱患排查、制定隱患整改措施和綜合治理隱患。治理流程主要是通過對(duì)地鐵施工隱患的辨識(shí)，分析，上報(bào)，制定隱患整改措施，現(xiàn)場(chǎng)隱患治理，從而消除隱患，防止事故的發(fā)生。隱患排查治理基本流程圖如圖 2-2 所示。

圖 2-2 隱患排查治理基本流程圖目前隱患排查主要有八種形式，如圖 2-3 所示，其中定期的安全檢查主要針對(duì)上級(jí)單位對(duì)地鐵的檢查，比如政府部門。日常巡回檢查是有班組和工程項(xiàng)目隱患排查人進(jìn)行，而專業(yè)性檢查主要是由專職安全員進(jìn)行。除此之外，節(jié)假日的檢查主要是因?yàn)榧倨谏习嗳溯^少，需要專業(yè)安全管理人員進(jìn)行檢查，方式事故的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]基于模糊綜合評(píng)判法的地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D]. 谷昀.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 2013
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