發(fā)布時間：2024-05-18 13:16

　　隨著城市經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)模越來越大,居民出行需求也隨之增加,城市公共交通需求增長與公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)供給能力不足的矛盾日益突出,交通擁堵等交通問題頻發(fā),降低了城市公交網(wǎng)絡(luò)的運輸效率,影響了人們的生活質(zhì)量。本文基于復雜網(wǎng)絡(luò)理論,對城市公交網(wǎng)絡(luò)這種典型復雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的拓撲性質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與優(yōu)化方法進行研究,提高了城市公共交通運營效率。分別從城市公交網(wǎng)絡(luò)的拓撲性質(zhì)評價因子、換乘系統(tǒng)性能分析與優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計這三個方面進行論述,為城市公交網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計與優(yōu)化提供可行方案,具體研究工作如下:建立基于鄰接站點表示方法的青島市公交網(wǎng)絡(luò)模型,通過多個評價因子對青島市公交網(wǎng)絡(luò)的拓撲性質(zhì)進行分析,提出了研究公交網(wǎng)絡(luò)中站點承載壓力大小的方法。結(jié)果表明青島市公交網(wǎng)絡(luò)是稀疏連接的復雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),站點間的連接方式呈現(xiàn)正相關(guān)性,社區(qū)化結(jié)構(gòu)明顯,多數(shù)公交站點聚類系數(shù)偏小,相鄰站點間的連通性較差,還有較大發(fā)展空間。針對傳統(tǒng)公交網(wǎng)絡(luò)換乘次數(shù)的計算方法具有占用空間大、計算時間長等缺點,通過構(gòu)建基于P空間表示方法的城市公交網(wǎng)絡(luò)模型計算公交網(wǎng)絡(luò)換乘次數(shù)的方法,研究了青島市公交網(wǎng)絡(luò)換乘系統(tǒng)的平均換乘次數(shù)。分析影響換...

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-2幾種不同的公交網(wǎng)絡(luò)表示方法示意圖

圖2-2幾種不同的公交網(wǎng)絡(luò)表示方法示意圖除了上面介紹的三種常用公交網(wǎng)絡(luò)表示方法，還有一些其他方法如基于P空間的表示方法等。對于一個公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從不同的表示方法中可以提供不同的網(wǎng)絡(luò)特征信息，用于公交網(wǎng)絡(luò)研究的不同方面，并且不同網(wǎng)絡(luò)模型表示方法大多可以互相轉(zhuǎn)化，如從線路站點....

圖2-3城市公交網(wǎng)絡(luò)運營規(guī)劃流程

青島大學碩士學位論文網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與優(yōu)化應(yīng)從乘客、社會和政府等多個方面來綜合考慮，目前從公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層面來評價公交網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與優(yōu)化后的交通運輸性多以乘客的身份出行，因此城市居民大多希望公交路網(wǎng)越密集越好，有線路可以到達。交通運營單位希望在保證公共交通運輸效率的同時，從而能夠提高企業(yè)的....

圖2-4居民出行的流程示意圖

圖2-4居民出行的流程示意圖網(wǎng)絡(luò)基本理論網(wǎng)絡(luò)基本概念前國內(nèi)外復雜網(wǎng)絡(luò)研究現(xiàn)狀，主要從以下四個方面定義復雜實中許多復雜系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)都可以抽象成復雜網(wǎng)絡(luò)；雜網(wǎng)絡(luò)的復雜性主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)復雜性、節(jié)點多樣性、節(jié)點復雜性、網(wǎng)絡(luò)進化、多重復雜性融合等方面，具有統(tǒng)計特征遠比規(guī)則網(wǎng)絡(luò)和隨機網(wǎng)....

圖2-5三種規(guī)則網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖

青島大學碩士學位論文規(guī)則網(wǎng)絡(luò)包含三種結(jié)構(gòu)類型：全局耦合網(wǎng)絡(luò)、星形耦合網(wǎng)絡(luò)和最近鄰耦合網(wǎng)全局耦合網(wǎng)絡(luò)又稱為全連通網(wǎng)絡(luò)，因為該種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中任意兩節(jié)點之間都存一條連邊。全局耦合網(wǎng)絡(luò)中平均路徑長度最短，值為1。聚類系數(shù)最大也為1。最鄰網(wǎng)絡(luò)中每個節(jié)點都與它周圍k個節(jié)點存在連邊且是一....

本文編號：3976984