發(fā)布時(shí)間：2024-05-19 08:49

　　我國高原地區(qū)受電網(wǎng)構(gòu)架條件限制,電氣化鐵路沿線可利用電源點(diǎn)較少,供電能力相對薄弱,牽引負(fù)荷在電網(wǎng)中會(huì)產(chǎn)生以負(fù)序?yàn)橹鞯碾娔苜|(zhì)量問題。此外,高原地區(qū)線路條件復(fù)雜,長大坡段較多,導(dǎo)致電分相設(shè)置困難。目前青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段電化擴(kuò)能、中(國)尼(泊爾)鐵路和川藏鐵路等項(xiàng)目正在規(guī)劃建設(shè),對高原電氣化鐵路長距離供電方案進(jìn)行優(yōu)化研究,減少牽引變電所和電分相設(shè)置數(shù)目,提升牽引供電系統(tǒng)與外部電源的匹配關(guān)系,具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。首先,以我國正在規(guī)劃建設(shè)的某條高原電氣化鐵路(簡稱:高原電鐵)為例,從藏中電網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃、不同電壓等級(jí)電網(wǎng)供電能力和接入外部電源方案等方面入手,研究了外部電源供電能力和牽引負(fù)荷需求之間的匹配關(guān)系,提出了高原電氣化鐵路長距離供電方案,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)性比選,確定了直供方式下牽引網(wǎng)采用雙芯電纜的技術(shù)路線,并分析了牽引供電系統(tǒng)等值電路特性。其次,基于MATLAB/Simulink仿真軟件建立直供方式下牽引網(wǎng)采用雙芯電纜的長距離供電系統(tǒng)仿真模型,模擬分析了該供電方案在不同行車密度下的供電距離,以驗(yàn)證其供電能力的優(yōu)越性。同時(shí),針對電纜牽引網(wǎng)的費(fèi)蘭梯效應(yīng)在長距離供電中的電壓抬升作...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 長大坡道過分相問題
        1.2.2 外電薄弱條件下電鐵產(chǎn)生的電能質(zhì)量問題
        1.2.3 牽引供電方式研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究工作
第2章 高原電氣化鐵路牽引供電方案適應(yīng)性分析
    2.1 典型高原電氣化鐵路外部電源概況
        2.1.1 西藏電網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃
        2.1.2 電網(wǎng)供電能力分析
        2.1.3 接入外部電源方案
    2.2 長距離供電方案研究
        2.2.1 牽引網(wǎng)采用電纜供電的技術(shù)優(yōu)勢
        2.2.2 長距離供電方案的比選
    2.3 長距離供電系統(tǒng)等值電路特性分析
        2.3.1 基本原理
        2.3.2 牽引網(wǎng)等值電路推導(dǎo)
        2.3.3 牽引網(wǎng)阻抗及電壓損失分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 長距離供電技術(shù)牽引供電系統(tǒng)仿真研究
    3.1 牽引網(wǎng)電氣參數(shù)計(jì)算
    3.2 牽引供電系統(tǒng)仿真模型
        3.2.1 外部電源仿真模型
        3.2.2 牽引變壓器仿真模型
        3.2.3 牽引負(fù)荷仿真模型
    3.3 供電距離仿真分析
        3.3.1 單臂最長供電距離確定方法
        3.3.2 不同行車密度的供電距離分析
    3.4 費(fèi)蘭梯效應(yīng)的影響因素仿真分析
        3.4.1 電纜長度
        3.4.2 無功補(bǔ)償系數(shù)
        3.4.3 牽引變壓器漏抗
    3.5 本章小結(jié)
第4章 高原電氣化鐵路供電方案優(yōu)化設(shè)計(jì)
    4.1 常規(guī)供電方案分析
    4.2 常規(guī)供電方案的優(yōu)化設(shè)置
    4.3 最少牽引變電所設(shè)計(jì)方案
    4.4 本章小結(jié)
第5章 不同牽引供電方案對電力系統(tǒng)影響的評(píng)估
    5.1 常規(guī)供電方案對電力系統(tǒng)影響的評(píng)估
        5.1.1 電壓偏差分析
        5.1.2 三相電壓不平衡度分析
        5.1.3 諧波電壓綜合畸變率分析
    5.2 長距離供電技術(shù)方案對電力系統(tǒng)影響的評(píng)估
        5.2.1 電壓偏差分析
        5.2.2 三相電壓不平衡度分析
        5.2.3 諧波電壓綜合畸變率分析
    5.3 組合式同相供電技術(shù)改善電能質(zhì)量研究
        5.3.1 長距離組合式同相供電系統(tǒng)原理分析
        5.3.2 三相不平衡度治理仿真分析
        5.3.3 牽引變電所設(shè)備容量配置
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)成果



本文編號(hào)：3977878