發(fā)布時間：2024-07-06 14:01

　　對原自動機凸輪曲線的過渡段采用正弦型曲線進行動力學特性優(yōu)化。在已知約束條件和符合自動機內(nèi)彈道安全要求的前提下,建立優(yōu)化凸輪曲線的輪廓方程。利用多剛體動力學理論,對比優(yōu)化前后自動機虛擬樣機曲線槽的動力學性能。仿真結(jié)果表明改進后自動機驅(qū)動力矩和滾輪與上下曲線槽的接觸力和自動機驅(qū)動功耗顯著降低,發(fā)射率明顯提高。

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【文章目錄】：
1 正弦型加速度凸輪曲線
    1.1 正弦型加速度凸輪曲線方程
    1.2 正弦型加速度凸輪曲線角度分配
    1.3 正弦型加速度凸輪曲線方程計算
2 自動機動力學虛擬樣機的建立
    2.1 自動機曲線槽三維模型建立
    2.2 自動機虛擬樣機的建立
3 仿真計算與結(jié)果分析
    3.1 仿真計算
    3.2 仿真結(jié)果分析
4 結(jié)論



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