發(fā)布時間：2025-02-11 10:26

　　汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟的重要支柱之一,在促進發(fā)展?推動就業(yè)等方面作出了突出貢獻?據(jù)統(tǒng)計,我國汽車銷量在1991年到2018年間翻了近30倍,并且連續(xù)10年位居全球第一,然而傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻因其工藝構造面臨著能源稀缺及環(huán)境污染等相關問題。新能源汽車在節(jié)能環(huán)保上具有天然優(yōu)勢,使其成為解決上述問題的主要手段,其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以緩解能源壓力、推動可持續(xù)發(fā)展,因此各國均投入財力物力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國目前也已將新能源汽車產(chǎn)業(yè)納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)并提供大量政策和巨額資金對其進行支持。在政府各項政策的支持下,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量開始快速的增長,但在取得顯著成效的同時,政策負效應也開始凸顯,目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的發(fā)展速度未達預期、騙取國家補貼資金等問題,同時該產(chǎn)業(yè)的財政補貼政策也開始發(fā)生變化,因此,有必要研究該產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有政策,分析政策已產(chǎn)生的影響及優(yōu)化政策解決相關問題。基于此目的,本文闡述了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼政策的相關理論,分析了財政補貼政策及補貼資金投入的現(xiàn)狀,剖析了政策實施和資金使用存在的問題,檢驗了產(chǎn)業(yè)和企業(yè)兩個層面的政策實施效果,最后提出相關優(yōu)化建議。本文分為導論和...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
導論
    一、研究背景及意義
    二、文獻綜述
    三、研究內容和研究方法
    四、可能的創(chuàng)新及不足
第一章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼理論基礎
    第一節(jié) 概念界定
        一、新能源汽車
        二、財政補貼
    第二節(jié) 相關理論
        一、外部性理論
        二、可持續(xù)發(fā)展理論
        三、幼稚產(chǎn)業(yè)保護理論
    第三節(jié) 財政補貼作用機理
        一、財政補貼的信息傳遞作用
        二、財政補貼對新能源汽車消費需求的影響
        三、財政補貼對新能源汽車技術研發(fā)的影響
第二章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼現(xiàn)狀分析
    第一節(jié) 財政補貼政策形成與發(fā)展過程
        一、政策規(guī)劃階段(2001—2008 年)
        二、推廣應用階段(2009—2015 年)
        三、政策優(yōu)化階段(2016 年—至今)
    第二節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼政策類型
        一、生產(chǎn)研發(fā)環(huán)節(jié)財政補貼
        二、推廣應用環(huán)節(jié)財政補貼
        三、運營使用環(huán)節(jié)財政補貼
    第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼政策取得的成效
        一、技術效應
        二、產(chǎn)量效應
    第四節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼政策存在的問題
        一、供需激勵不足
        二、技術水平落后
        三、重復建設嚴重
        四、騙補現(xiàn)象頻發(fā)
第三章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼政策效應實證分析
    第一節(jié) 基于產(chǎn)業(yè)層面的政策效應分析
        一、模型構建
        二、樣本選擇及數(shù)據(jù)來源
        三、實證分析及結論
    第二節(jié) 基于企業(yè)層面的政策效應分析
        一、模型設計
        二、樣本選擇及數(shù)據(jù)來源
        三、實證分析及結論
    第三節(jié) 結合現(xiàn)狀進一步分析
        一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼的整體影響
        二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼對企業(yè)營業(yè)狀況的影響
        三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼對企業(yè)研發(fā)支出的影響
    第四節(jié) 實證小結
第四章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財政補貼政策的優(yōu)化
    第一節(jié) 發(fā)揮補貼資金的激勵作用
        一、重設補貼方式
        二、轉換補貼環(huán)節(jié)
        三、創(chuàng)新運營模式
    第二節(jié) 重視補貼方向的動態(tài)調整
        一、聚焦核心技術
        二、保障充電供能
        三、重視電池回收
    第三節(jié) 加強補貼實施的監(jiān)督管理
        一、監(jiān)測運營情況
        二、實施全面監(jiān)督
        三、促進信息公開
    第四節(jié) 完善財政補貼的相關機制
        一、成立產(chǎn)業(yè)主管機構
        二、制定長期戰(zhàn)略規(guī)劃
        三、明確相關標準體系
參考文獻
致謝



本文編號：4033128