摘  要：由于物流行業(yè)的特點，伴隨著物的流動，在物流企業(yè)與客戶之間、物流企業(yè)與企業(yè)之間、物流企業(yè)與政府部門之間存在著大量的信息流。物流企業(yè)也因此對數(shù)據(jù)交換與信息共享有著特別的需求。建立物流信息平臺是實現(xiàn)物流信息資源整合、降低物流成本、保障物流暢通的有效途徑，也是物流信息化進一步發(fā)展的必然要求。建立物流信息平臺需要一系列的技術(shù)，EDI是其中最重要最基本的技術(shù)。幾十年來，EDI技術(shù)經(jīng)歷了不斷的發(fā)展和完善，已經(jīng)越來越成熟。Internet 的普及又進一步促進了 EDI 技術(shù)的發(fā)展。建立物流信息平臺不僅符合物流業(yè)發(fā)展的需要，而且已經(jīng)具備了技術(shù)上的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：EDI   XML   物流   物流信息平臺

 
一、引言 據(jù)統(tǒng)計，近幾年我國每年全社會的物流成本都高達17880 億元左右，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的 20%，遠遠高出西方發(fā)達國家 10%的水平。物流成本居高不下已經(jīng)成為阻礙我國企業(yè)進一步發(fā)展的重要因素，而與之相應(yīng)的是我國在衡量一個國家物流能力的物流信息化方面的落后。要大幅降低我國企業(yè)的物流成本，提高物流水平，增強企業(yè)的國際競爭力，就必須以信息化技術(shù)手段推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在物流信息化的進程當中，建立區(qū)域性的物流信息平臺具有至關(guān)重要的意義。EDI 在我國的應(yīng)用與發(fā)展為建立物流信息平臺提供了技術(shù)上的準備。本文探討的正是如何利用EDI 技術(shù)建立物流信息平臺。
二、EDI的基本概念
電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange，縮寫為
EDI）是通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸與交換。EDI 按照同一規(guī)定的一套通用標準格式，將標準的經(jīng)濟信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理。將 EDI 和企業(yè)的管理信息系統(tǒng)集成起來能顯著提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。
EDI 利用存儲轉(zhuǎn)發(fā)方式將貿(mào)易過程中的訂貨單、發(fā)票、提貨單、海關(guān)申報單、進出口許可證、貨運單等數(shù)據(jù)以標準化格式，通過計算機和通信網(wǎng)進行傳遞、交換、處理，代替了貿(mào)易、運輸、保險、銀行、海關(guān)、商檢等行業(yè)間人工處理信息、郵遞互換單證的方式，使交易行為更加迅速；避免重復(fù)操作，減少人為差錯，提高工作質(zhì)量；減少庫存，降低企業(yè)的運營成本；更重要的是可以讓一部分人從繁重的手工勞動中解脫出來，從事更有價值的工作。
三、EDI技術(shù)
EDI 報文采用結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，它是按 EDI 單證標準進行格式化的，而 EDI 用戶的應(yīng)用系統(tǒng)使用的則是各種內(nèi)部數(shù)據(jù)庫的專用數(shù)據(jù)格式，因此，EDI 用戶在報文提交網(wǎng)絡(luò)前，須將其譯成標準的 EDI 報文格式。在實際應(yīng)用中，用戶系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫中取出符合內(nèi)部格式的源數(shù)據(jù)，要先通過一個映射程序轉(zhuǎn)化為平面文件（一種無格式的數(shù)據(jù)文件），然后由翻譯軟件將無格式的數(shù)據(jù)添到 EDI 報文的相應(yīng)字段中完成翻譯。同樣，接收系統(tǒng)對收到的 EDI 報文需經(jīng)過相反的轉(zhuǎn)換才能將EDI 報文中的數(shù)據(jù)插入或更新到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表中。 標準化工作是 EDI 技術(shù)的重要前提和基礎(chǔ)。EDI 的標準包括 EDI 網(wǎng)絡(luò)通信標準、EDI 處理標準、EDI 聯(lián)系標準和 EDI 語義語法標準等。目前世界上通用 EDI 標準是EDIFACT（EDI for Administration, Commerce and Transportation），EDIFACT 已被作為事實上的 EDI 國際標準。EDI 用戶提供商品和服務(wù)信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，然后由 EDI 標準專業(yè)人員在 EDIFACT 標準中選取相關(guān)的報文、段和數(shù)據(jù)元，以此確定 EDI 報文的格式。EDI 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心，簡稱 EDI 中心，集中處理各 EDI 用戶的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及 EDI 信息，并將其翻譯、分發(fā)至目的方。 EDI 中心作為 EDI 業(yè)務(wù)的第三中介方，向 EDI 的用戶提供 EDI 增值網(wǎng)服務(wù)、信息服務(wù)以及其他 EDI 業(yè)務(wù)服務(wù)等，是 EDI 用戶之間聯(lián)接的主要方式。EDI 服務(wù)中心不僅是一個大型的信息交換中心，必須提供完整的 EDI 服務(wù)，必須保障信息交換的可靠性，而且還要具有權(quán)威性和合法性，能夠起到信息公證機構(gòu)的作用。企業(yè)可以通過數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng) DDN、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng) ISDN 等多種形式連接 EDI 中心，用 FTP 或電子郵件的方式與 EDI 中心交換 EDI 報文。可以看出，EDI 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心在 EDI 技術(shù)應(yīng)用發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。
四、基于Internet的EDI
Internet 的普及，使 EDI 從專用網(wǎng)擴大到因特網(wǎng)。增值網(wǎng) VAN 的安裝和運行費用較高，因特網(wǎng)的發(fā)展則提供了一個費用更低、覆蓋面更廣的系統(tǒng)。隨著 Internet 安全性的提高，已表現(xiàn)出部分取代增值網(wǎng)而成為 EDI 網(wǎng)絡(luò)平臺的趨勢XML/EDI 是 Internet 與 EDI 結(jié)合的一種方式。XML是一種數(shù)據(jù)描述語言,它支持結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，可以更詳細地定義某個數(shù)據(jù)對象的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，如描述產(chǎn)品，詳細定義該產(chǎn)品的生產(chǎn)廠、產(chǎn)品名、產(chǎn)品號、產(chǎn)地等信息，不僅為標記該產(chǎn)品提供方便，而且這種XML 數(shù)據(jù)很容易按生產(chǎn)廠、產(chǎn)品名等排序，查詢更方便。XML 與具體應(yīng)用無關(guān)，只負責內(nèi)容和結(jié)構(gòu)，通過把商業(yè)規(guī)則與數(shù)據(jù)分離開來，為電子數(shù)據(jù)交換提供了新的思路。Internet 的開放性、松散性、不設(shè)防性所帶來的不安全性，對于EDI 應(yīng)用的發(fā)展是一個限制，應(yīng)該積極研究并加以解決，為使用基于Internet 的EDI 創(chuàng)造有利條件。 電文加密、電子認證和應(yīng)用級確認等都能夠部分地解決安全問題�；�

Internet 的EDI，其報文的安全性可以通過Internet/MIME 的安全框架和 Internet/MIME 的安全協(xié)議來實現(xiàn)。
五、物流信息的重要性
物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機地結(jié)合起來。物流信息是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息產(chǎn)生于物流活動中的各個環(huán)節(jié)，一般是隨著從生產(chǎn)到消費的物質(zhì)活動的產(chǎn)生而產(chǎn)生，與物質(zhì)過程中的運輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機結(jié)合在一起，是整個物流活動順利進行所不可缺少的。物流信息不僅對物流活動具有支持保證的功能，而且具有連接整合整個供應(yīng)鏈的功能。正是由于物流信息具有這些功能，使得物流信息在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中占有越來越重要的地位。
六、建立物流信息平臺
信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準確和實時地流動，可以使企業(yè)能動地對市場做出積極的反應(yīng)，并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營活動。物流企業(yè)迫切需要一個公共物流信息平臺，通過這個平臺整合資源，實現(xiàn)資源共享，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢將會從根本上改善物流行業(yè)的現(xiàn)狀。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及物流信息技術(shù)運用的成熟，物流信息平臺已成為物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。 物流信息平臺上的資源是共享的，企業(yè)注冊進入以后，就可以通過較低的成本了解到更多的業(yè)內(nèi)資源，拓展業(yè)務(wù)。運輸企業(yè)可以通過信息平臺尋找到更多的商機；貨代企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接向船東或者其代理定艙配載等，港口的物流速度因而提高。通過建立物流信息平臺來有效整合物流信息資源，實現(xiàn)社會物流信息資源的整體優(yōu)化配置，提高物流效率，降低物流成本，強化物流市場機制的規(guī)范與管理，加強政府職能部門與企業(yè)之間的信息溝通。傳統(tǒng)物流由于與商流、信息流相分離，導(dǎo)致運作效率較低，成本居高不下。因此，現(xiàn)代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢，通過建立物流信息平臺，使商流、物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下實現(xiàn)互動，從而能夠提供準確和及時的物流服務(wù)。 建立物流信息平臺可以按把局部EDI平臺整合起來的方式進行。這將涉及 EDI 技術(shù)、中間件技術(shù)、數(shù)據(jù)中心技術(shù)、 XML、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、因特網(wǎng)技術(shù)、標準化技術(shù)等，大部分屬比較成熟的先進技術(shù)。比如廈門物流信息平臺就是將海港 EDI 平臺、空港 EDI 平臺、電子商務(wù)中心 EDI 平臺統(tǒng)一整合建立一個物流信息平臺，并在該平臺上建設(shè)運行運輸作業(yè)數(shù)據(jù)交換聯(lián)動系統(tǒng)、通關(guān)數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)、物流公共信息服務(wù)系統(tǒng)等三大應(yīng)用系統(tǒng)。其中運輸作業(yè)數(shù)據(jù)交換聯(lián)動系統(tǒng)主要實現(xiàn)船代、貨代、碼頭、堆場等運輸單位和中介單位的作業(yè)數(shù)據(jù)電子數(shù)據(jù)交換，進行聯(lián)動作業(yè)。通關(guān)數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)構(gòu)架海關(guān)外圍數(shù)據(jù)處理中心，為海關(guān)收集處理通關(guān)所需的參考數(shù)據(jù)，如艙單、貨物進出場信息，提高通關(guān)效率。物流公共信息服務(wù)系統(tǒng)為企業(yè)提供物流公共信息發(fā)布、作業(yè)動態(tài)查詢、企業(yè)黃頁等信息增值服務(wù)。隨著物流信息平臺應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴大，應(yīng)與海關(guān)、檢驗檢疫、邊檢、海事局等口岸監(jiān)管部門以及主要碼頭、堆場、貨站、理貨、船代、貨代、報關(guān)行等機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)，提高通關(guān)效率，逐步形成區(qū)域性物流中心。
七、結(jié)論
建立物流信息平臺對促進物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用；同時也是物流企業(yè)從信息孤島走向信息資源整合的必經(jīng)之路，代表了信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)發(fā)展的一個趨勢。EDI 技術(shù)是建立物流信息平臺的一項關(guān)鍵技術(shù)，但是除了EDI 技術(shù)之外還會涉及XML、數(shù)據(jù)中心技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、中間件、標準化等多種先進而且都比較成熟的相關(guān)技術(shù)。這些技術(shù)以EDI 為核心結(jié)合在一起，為建立物流信息平臺提供了技術(shù)上的準備。

參考文獻
[1]    馬士華，林勇，陳志祥.供應(yīng)鏈管理.[M].北京：機械工業(yè)出版社.2000：166~171.
[2]    劉 志 學(xué) . 現(xiàn) 代 物 流 手 冊 .[M]. 北 京 ： 中 國 物 質(zhì) 出 版
社.2002,P1,P198~204,P296~300.