發(fā)布時(shí)間：2025-01-03 22:22

　　 僅僅停留在"城—鄉(xiāng)""民—漢"二維空間變換來(lái)審視各民族如何交往交流與交融是不夠的,還應(yīng)對(duì)促成這一空間變換的"交通現(xiàn)代化"做深入分析。故以現(xiàn)代交通為坐標(biāo),以橫斷山區(qū)為空間分析單位,綜合描述統(tǒng)計(jì)與非參數(shù)檢驗(yàn)方法,結(jié)果發(fā)現(xiàn):交通現(xiàn)代化極大地重塑了少數(shù)民族總體分布格局,但并沒(méi)顯著地推進(jìn)區(qū)域內(nèi)各個(gè)民族間"互嵌"。具體到橫斷山區(qū)11個(gè)世居少數(shù)民族來(lái)說(shuō),藏、彝、傈僳、哈尼、獨(dú)龍等分布格局演變與交通現(xiàn)代化顯著相關(guān),但羌、怒、白、普米、納西、珞巴等分布格局演變卻無(wú)甚關(guān)聯(lián)。這一空間分異的結(jié)論啟示人們:以空間分布為切入點(diǎn)促進(jìn)各民族交往交流與交融,交通現(xiàn)代化雖是必要條件,但仍須綜合考慮影響人口遷移的其他因素。換言之,在地旅游線路開發(fā)誠(chéng)不可缺,進(jìn)城少數(shù)民族如何適應(yīng)亦不可等閑視之。

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
一、問(wèn)題的提出
二、研究回顧
三、空間分析框架
    （一）研究對(duì)象：現(xiàn)代交通坐標(biāo)系下的橫斷山區(qū)
    （二）交通現(xiàn)代化的測(cè)度
    （三）少數(shù)民族分布格局演變的測(cè)度
        1. 少數(shù)民族人口分布的總體變化
        2. 世居少數(shù)民族人口分布的具體變化
        3. 少數(shù)民族間的“互嵌”格局變化
    （四）空間統(tǒng)計(jì)分析方法
四、分析呈現(xiàn)
    （一）橫斷山區(qū)少數(shù)民族人口分布的總體變化
    （二）11個(gè)世居少數(shù)民族分布的具體變化
    （三）橫斷山區(qū)少數(shù)民族的“互嵌”格局變化
    （四）橫斷山區(qū)少數(shù)民族分布變化與交通現(xiàn)代化的關(guān)系
五、結(jié)論及其解釋
    （一）研究發(fā)現(xiàn)：橫斷山區(qū)少數(shù)民族分布格局的演變具有顯著的“空間分異”特征
        1.
        2.
        3.
    （二）少數(shù)民族分布格局的上述3個(gè)維度演變是否均與交通現(xiàn)代化有關(guān)呢？
    （三）啟示
        1.
        2.



本文編號(hào)：4022471