發(fā)布時間：2024-05-30 05:14

　　介紹了雷達探測技術檢測鋼筋混凝土保護層厚度的原理,并針對核電廠安全殼模型開展了應用研究,對安全殼鋼筋保護層厚度及安全殼厚度進行檢測。結果表明:采用雷達探測技術對核電廠安全殼鋼筋保護層厚度及安全殼厚度進行檢測,具有較高的精度,是保證核安全的重要措施。

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【部分圖文】：

圖2鋼筋混凝土試塊結構示意

采用LTD-2100探地雷達主機配GC1500,GC900MHz的天線，分別對兩塊安全殼試塊的最外層鋼筋保護層厚度進行檢測。發(fā)射和接收天線與混凝土表面密貼，測線垂直于鋼筋的走向布置，鋼筋雷達剖面圖如圖3所示。由雷達主機高速發(fā)射雷達脈沖，進行快速連續(xù)采集，記錄電磁波雙程走時和動力學....

圖6安全殼檢測數(shù)據(jù)擬合曲線

無論是安全殼厚度的檢測還是鋼筋保護層厚度的檢測，檢測偏差均為正向偏差，將檢測數(shù)據(jù)導入EXCEL表格生成擬合曲線（見圖6）。由圖6可知，線性回歸方程為y=0.996x-2.237，相關系數(shù)R2=1，安全殼試塊中安全殼厚度及鋼筋混凝土保護層厚度檢測值與實際值間具有很好的相關性，檢測結....

圖3鋼筋雷達剖面圖

圖2鋼筋混凝土試塊結構示意2.3檢測結果

圖4鋼筋探地雷達垂直剖面圖

測量兩塊安全殼試塊的實際厚度，在無設計缺陷的位置用探地雷達對其厚度進行檢測，得到兩塊安全殼試塊的鋼板界面（見圖5），經(jīng)處理得到安全殼厚度，將檢測結果列入表2。圖5兩塊試塊的鋼板界面

本文編號：3984608