發(fā)布時(shí)間：2025-05-07 03:10

　　 文章以某公司引進(jìn)國外百萬等級核電半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)(以下簡稱核電汽輪機(jī))高中壓模塊為例,介紹了將改進(jìn)后火電汽輪機(jī)徑向間隙測量方法運(yùn)用到核電汽輪機(jī)安裝中,能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確測量。對大型核電汽輪機(jī)新機(jī)安裝和大修期間汽封徑向間隙的測量有一定借鑒意義。

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

圖1 核電汽封裝置

(2）可拆卸汽封，是指汽封齒直接加工或鑲嵌在汽封塊上，汽封塊安裝在隔板或汽封體對應(yīng)安裝槽內(nèi)，背部設(shè)計(jì)有彈簧，用手按壓可退讓，可更換汽封塊，如圖1(b）所示，隔板板體汽封和汽封體汽封便是采用的這種結(jié)構(gòu)。2火電汽輪機(jī)汽封徑間隙的測量方法

圖3 轉(zhuǎn)子、汽缸撓度變化示意圖

汽缸通過貓爪支撐在軸承箱上，安裝過程中汽缸的重量隨著隔板、汽封體、汽缸上半裝入逐步增加[2]。在放入隔板下半、汽封體下半后，即半實(shí)缸狀態(tài)，汽缸的最大撓度為Y；隨著隔板上半、汽封體上半裝入，汽缸撓度會逐步增加，最終在高中壓外缸上半裝入后重量最大，撓度也達(dá)到最大，此時(shí)最大撓度值為Y+....

本文編號：4043513