發(fā)布時(shí)間：2024-06-08 05:40

　　隨著我國糧食運(yùn)輸現(xiàn)代化水平的提高,散裝、散運(yùn)、散卸、散儲(chǔ)正在不斷完善。因?yàn)榧�裝箱運(yùn)輸具有安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),因此,集裝箱已成為另一種散糧運(yùn)輸方式。結(jié)露是指當(dāng)空氣中的水汽含量不變,溫度降低到一定程度時(shí),空氣中的水汽達(dá)到飽和狀態(tài)并凝結(jié)成液體水的現(xiàn)象。開始出現(xiàn)結(jié)露時(shí)的溫度,簡稱露點(diǎn)。稻谷在集裝箱內(nèi)儲(chǔ)藏運(yùn)輸時(shí)易受外界環(huán)境條件的影響,導(dǎo)致稻谷糧堆在集裝箱內(nèi)運(yùn)輸時(shí)實(shí)際的溫濕度變化較大,稻谷糧堆較易結(jié)露。結(jié)露直接與空氣的濕度大小和溫度的變化有關(guān)。糧食結(jié)露的原因主要是糧堆和外界存在溫度差。目前國內(nèi)對糧食結(jié)露問題的研究主要集中在糧倉,而關(guān)于集裝箱結(jié)露問題的研究相對較少。為分析溫濕度對集裝箱內(nèi)稻谷糧堆結(jié)露的影響并對除濕袋對預(yù)防集裝箱內(nèi)稻谷糧堆結(jié)露的效果進(jìn)行評價(jià),本實(shí)驗(yàn)取新收獲的彩稻倒入集裝箱內(nèi),將集裝箱置于人工氣候室內(nèi)進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境條件的模擬,控制集裝箱內(nèi)外溫度和濕度,分別在低溫低濕(15℃,50%)、低溫中濕(15℃,60%)、低溫高濕(15℃,70%)、中溫低濕(25℃,50%)、中溫中濕(25℃,60%)、中溫高濕(25℃,70%)、高溫低濕(35℃,50%)、高溫中濕(35℃,60%)...

【文章頁數(shù)】：40 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1技術(shù)路線

溫濕度對集裝箱中稻谷結(jié)露的影響及除濕袋防結(jié)露效果評價(jià)61.7技術(shù)路線圖1-1技術(shù)路線Fig.1-1Technicalroute

圖3-1集裝箱內(nèi)溫度、平均糧溫、相對濕度變化圖

結(jié)果與分析93結(jié)果與分析3.1稻谷糧堆溫濕度變化規(guī)律圖3-1集裝箱內(nèi)溫度、平均糧溫、相對濕度變化圖Fig.3-1changesoftemperature,graintemperatureandrelativehumidityinthecontainer本實(shí)驗(yàn)將裝有稻谷的集裝箱置于....

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