實現(xiàn)為應(yīng)對氣候變化而制定的脫碳目標(biāo)所面臨的能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)（英文）
發(fā)布時間：2025-03-20 01:29
眾所周知,氣候變化會給全世界帶來"生存危機(jī)",人類必須大幅度和迅速減少溫室氣體(GHG)以及化石燃料的應(yīng)用。但過去的經(jīng)驗表明,人類活動引起的溫度上升已經(jīng)得到了很好的應(yīng)對。另外,當(dāng)前化石燃料約占全球一次能源的85%,即使僅用無碳化能源來替代其中的60%就需要世界各地建造功率總?cè)萘考s為9.4 TW的連續(xù)的無碳能源。同時,現(xiàn)有能源(例如石油,天然氣,煤炭等)的基礎(chǔ)設(shè)施必須拆除,航空、鋼鐵和水泥行業(yè)必須大幅停產(chǎn)。這種變化發(fā)生的可能性很低,特別是對計劃繼續(xù)使用化石燃料來發(fā)展經(jīng)濟(jì)的較貧窮的國家來說更是如此。更好的方法是認(rèn)清現(xiàn)狀,提高全社會應(yīng)對氣候變化的能力。對此,該文將圍繞交通運(yùn)輸,特別是純電動汽車,說明新能源面臨的一些挑戰(zhàn);也對英國的一些政策進(jìn)行了討論,其中許多一般性的觀點也適用于大多數(shù)其他國家。
【文章頁數(shù)】：11 頁
【文章目錄】：
1 Introduction
2 How serious is the“climate emergency”leading to an“existential crisis”?
3 Challenges posed by the energy transition required by zero carbon targets
4 Transport
4.1 Environmental impact of BEVs
4.2 Infrastructure and material requirements
4.3 The realistic CO2 impact by 2030 of switching to BEVs in the U.K.
4.4 Impact of the proposed ban on the sales of ICEVs
4.5 BEVs and air quality
5 Concluding remarks
本文編號：4037165
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1 Introduction
2 How serious is the“climate emergency”leading to an“existential crisis”?
3 Challenges posed by the energy transition required by zero carbon targets
4 Transport
4.1 Environmental impact of BEVs
4.2 Infrastructure and material requirements
4.3 The realistic CO2 impact by 2030 of switching to BEVs in the U.K.
4.4 Impact of the proposed ban on the sales of ICEVs
4.5 BEVs and air quality
5 Concluding remarks
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