發(fā)布時間：2020-10-30 15:15

　　 本文針對北京市道路交通事故復雜性、隨機性、灰色性的特點,利用灰色建模的理論方法,建立了北京市道路交通事故的灰色預測模型,對北京市道路交通事故的發(fā)展趨勢進行了科學預測。 文中首先對全國和北京市的道路交通事故指標進行了統(tǒng)計,并與國外一些發(fā)達國家的道路交通事故指標進行橫向?qū)Ρ?總結(jié)出北京市道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律。其次對已有的各種道路交通事故預測方法進行評價,探求利用灰色預測理論方法,對北京市道路交通事故進行預測。最后根據(jù)灰色GM(1,1)模型的建模機理、建模步驟及模型精度檢驗方法,利用北京市道路交通事故1999～2006年的統(tǒng)計數(shù)據(jù),分別對北京市道路交通事故次數(shù)、道路交通事故死亡人數(shù)、道路交通事故受傷人數(shù)及道路交通事故直接經(jīng)濟損失建立了灰色GM(1,1)預測模型。經(jīng)實際檢驗,建立的GM(1,1)模型預測擬合精度高,實際預測效果好。 文中有以下三點創(chuàng)新:一是到目前為止,還沒有發(fā)現(xiàn)用灰色預測方法對北京市道路交通事故的發(fā)展趨勢進行預測的相關(guān)文獻,本文彌補了這項不足。二是根據(jù)灰色GM(1,1)模型有時存在的“模型預測精度等級好而模型預測準確性差”的問題,給出了一種“由前向后滾動的方式選取建模序列組成及其維數(shù)”的解決方法。利用這種方法既可以保證所建立的GM(1,1)模型的預測精度等級好,又可以提高GM(1,1)模型的預測準確性。三是利用北京市道路交通事故的實際數(shù)據(jù),采取上述方式,一一建模檢驗證實,建立了比較理想的北京市道路交通事故的灰色GM(1,1)預測模型。 利用建立的GM(1,1)模型,得出如下的預測結(jié)論:在現(xiàn)有的道路交通條件下,北京市未來幾年道路交通事故的傷害程度依然較重,致死率指標仍在很高水平。根據(jù)這一預測結(jié)果,道路交通管理部門應提前做好應對防范措施,以控制道路交通事故的嚴重后果。 本文的研究結(jié)果既可為道路交通管理部門提前制定預防交通事故的措施提供重要的數(shù)據(jù)支持,也可為控制北京地區(qū)的道路交通事故提供理論依據(jù)。這對加強北京市的道路交通管理、改善道路交通安全狀況將具有一定的理論意義和實用價值。
【學位單位】：首都師范大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2008
【中圖分類】：U491.3;N941.5
【部分圖文】：

伙伙爹眾每稱禽熟鑒聳奢誰方、〔幾士只命忿共瑟礁粼手龔攝套_一_____簇簇下撇洋舉粼i撰麟簇黔浦…價協(xié)柳川叮井口鮮鑄嘛舉鬢 鬢 !!!擲川川圖2一 11991一2(X)7全國道路交通事故死亡人數(shù)趨勢圖單位:人需要說明的是，我國交通事故死亡人數(shù)是以“當場死亡或受傷7天內(nèi)搶救無效死亡”來界定的。而世界上大約有80%以上的國家對交通事故的死亡界定為“受傷后30天內(nèi)死亡者”[z1(注:這成為大多數(shù)國家認同的“國際標準”)。為了使各國的統(tǒng)計數(shù)字便于比較，歐洲運輸部長會議提出一個“補償系數(shù)’、對于界定7天的國家(中國和意大利)，對其統(tǒng)計的死亡人數(shù)再乘以 1.06的系數(shù)I2J。顯然，按照這一計算方法，我國交通事故死亡人數(shù)遠多于公布的死亡人數(shù)。3.我國道路交通事故萬車死亡人數(shù)和事故致死率高于世界平均水平衡量道路交通事故嚴重程度的重要指標為萬車死亡人數(shù)和事故致死率。(1)萬車死亡人數(shù)有所下降萬車死亡人數(shù)二交通事故死亡人數(shù)(人)機動車擁有量(萬輛)。據(jù)統(tǒng)計，我國道路交通事故的萬車死亡人數(shù)白1991年起逐年有所下降，但近兒年的下降幅度明顯減慢，且仍高于一些發(fā)達國家的水平。(見表2一3)表2一1991一2002年我國道路交通事故萬車死亡人數(shù)表年年份 份1991111992221993331994441995551997771998881999992以刃 刃 20()11120()222萬萬車死亡人數(shù)數(shù) 32.11130.11127.22226.22222.44417.55517.33315.44415.66615.44415.222(2)致死率仍很高道路交通事故致死率是指一年中交通事故死亡人數(shù)占該年交通事故傷亡總?cè)藬?shù)的百分比

11100日.嚷踢.麟分.卜份.峨臻潤睞赫 甚 甚00000“布...搶，，湘..而嗽~護-~~冷~-一t~‘’ ’ 222000200020022003200420052006200777圖 2-21991~2007年北京市機動車保有量趨勢圖圖2一1991~2的7年北京市機動車駕駛員趨勢圖(2)流動人口迅速膨脹北京市經(jīng)濟的高速發(fā)展，吸引了越來越多的外省市人來北京工作、生活.據(jù)統(tǒng)計，1986年有56.8萬人的流動人口，截止到20(打年，有536.7萬的流動人口，增加了將近10倍。特別是進入21世紀后，北京的流動人口平均以每年15.7%的速度在增加。顯然1740萬的常住人口，給北京的道路交通帶來了很大壓力。(見表2一9

實現(xiàn)了穩(wěn)中有降，萬車死亡率連續(xù)七年下降。在北京市機動車輛數(shù)、駕駛員人數(shù)和流動人口同時快速增長的背景下，經(jīng)過道路交通管理部門的科學管理，采取各種治理措施，自2000年起北京市道路交通事故發(fā)生次數(shù)大幅下降(見圖2一)，道路交通事故死亡人數(shù)及受傷人數(shù)實現(xiàn)了穩(wěn)中有降，死亡人數(shù)自20(抖年以來已連續(xù)四年下降(圖2一6，圖2一7)。每年造成的財產(chǎn)損失折款也逐年降低(圖2一)，萬車死亡人數(shù)也已連續(xù)七年下降(圖2一9)。撬撬蔗赫巍假察巍漏…攘彝黯纂毅熬毅燕扮:協(xié)腳撇之__一 一毋毋雀鑫璽少琴淤榭黔繆嘿黝熬纓黝瓤氣戮流i矍獷{黔{.井粉粉件件護華汁價井派黛藻李磷爵啼黝黝瓣牡一箭-一 一漪漪慕呱毖曳一妙策嗯翼攀麟篡黔黔…、粉一臼娜望飛 ---……畏升共……{淤輝翼黔稀瑞七蕊 蕊詳詳一二一汗件片，_灌給吧燕落省竺弩一’_一沖一鮮一_一(((撬撬蔗赫巍假察巍漏…攘彝黯纂毅熬毅燕扮:協(xié)腳撇之__一 一毋毋雀鑫璽少琴淤榭黔繆嘿黝熬纓黝瓤氣戮流i矍獷{黔{.井粉粉件件護華汁價井派黛藻李磷爵啼黝黝瓣牡一箭-一 一漪漪慕呱毖曳一妙策嗯翼攀麟篡黔黔…、粉一臼娜望飛 ---……畏升共……{淤輝翼黔稀瑞七蕊 蕊詳詳一二一汗件片，_灌給吧燕落省竺弩一’_一沖一鮮一_一(((圖2一 1991~2006年北京道路交通事故數(shù)趨勢圖一2006年北京道路交通事故受傷人數(shù)趨勢圖單位:人門.||日川川川川日日|||年北京道路交通事故死亡人數(shù)趨勢圖單位:人10005000腑腑暴暴暴暴暴暴暴暴暴暴暴暴暴暴 暴橇橇 -----)))))))))))))))))))))畜 畜畜畜[__}}}，鉀鉀顴顴 l:lllll臻臻矢?
【參考文獻】

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本文編號：2862652