發(fā)布時間：2020-11-19 18:21

　　 近年來,能源供應(yīng)和環(huán)境污染問題成為了全球關(guān)注的焦點,世界各國正在大力推進(jìn)新能源汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車,其中燃料電池汽車具有加氫時間短、續(xù)航里程長、可實現(xiàn)零排放等優(yōu)勢,被認(rèn)為是未來新能源汽車的終極選擇。目前,我國燃料電池汽車因受限于技術(shù)和成本仍處于示范階段,未來在技術(shù)、政府政策以及市場需求上都具有較大不確定性。面對投資中的諸多不確定因素,本文選用實物期權(quán)方法來估計燃料電池汽車投資項目價值,從而為決策者提供合理的決策參考。另外,由于燃料電池技術(shù)的不夠成熟,燃料電池成本過高是阻礙汽車商業(yè)化發(fā)展的重要原因,本文將采用學(xué)習(xí)曲線模型來預(yù)測燃料電池系統(tǒng)單位成本,并將其引入到實物期權(quán)模型中來研究燃料電池技術(shù)進(jìn)步的不確定對投資決策的影響,從而更好地為投資燃料電池汽車項目提供科學(xué)決策。同時,政府補貼作為扶持燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段,在未來很可能會逐步退坡而最終退出市場,但補貼力度以及退出時間是無法確定的,因此本文將考慮政府補貼變動的基礎(chǔ)上,研究不同情景下燃料電池技術(shù)學(xué)習(xí)率的變動對項目投資決策的影響。本文的研究內(nèi)容主要包括:一是分析項目投資特性以及影響投資燃料電池汽車項目的主要因素,包括技術(shù)進(jìn)步、政府補貼、汽車售價與銷量。二是構(gòu)建基于學(xué)習(xí)曲線的燃料電池汽車項目實物期權(quán)投資決策模型,考慮到技術(shù)進(jìn)步以及政府補貼的不確定性,將模型中的燃料電池技術(shù)學(xué)習(xí)率和政府補貼比例作為重點研究指標(biāo)。三是模型的具體應(yīng)用,研究在不同政府補貼方式下,燃料電池技術(shù)學(xué)習(xí)率的變動對企業(yè)投資決策的影響。四是對影響項目期權(quán)價值的指標(biāo)做了敏感性分析,得出了燃料電池技術(shù)進(jìn)步是對項目投資價值影響最大的因素,最后根據(jù)分析的結(jié)果對政府和企業(yè)都提出了相應(yīng)的對策建議。
【學(xué)位單位】：重慶工商大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F426.471
【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

燃料電池汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)組成
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2890314