現(xiàn)代綜合商貿物流市場模型研究
【部分圖文】:
昆明螺螄灣國際商貿城初期沒有規(guī)劃物流板塊,后期運行時產生了嚴重問題;而運行較好的深圳華南城,則是物流基地與商貿市場同步規(guī)劃,同步建設;重慶朝天門商貿城則是借助已經形成規(guī)模的茶園新區(qū)的物流優(yōu)勢,分期分組團逐步開發(fā),最終運行良好(見圖1)。從當代的商流和物流的規(guī)模和發(fā)展趨勢來看,大規(guī)模、全方位的物流已經是支撐商貿市場的重點,甚至可以延伸為商貿城的并行產業(yè),而非配套產業(yè),與商貿市場互為支撐和促進。不論是從理論研究角度,還是實地調研現(xiàn)狀,都是應該將商流和物流同時開發(fā)甚至先行開發(fā)物流將貨物運轉起來,再行開發(fā)市場。
橫向產業(yè)群:是以商貿市場為契機,外延擴展辦公、電商、金融、休閑娛樂、居住、旅游等功能,以產業(yè)中心帶動周邊發(fā)展,相互促進、多業(yè)共榮,塑造完整的橫向產業(yè)群?v向產業(yè)鏈+橫向產業(yè)群=全方位閉合產業(yè)生態(tài)圈(見圖3)。
以商貿產業(yè)為基礎的全方位閉合產業(yè)生態(tài)圈
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本文編號:2886301
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