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飛行員與潛艇艇員血小板L-精氨酸/一氧化氮合酶/一氧化氮系統(tǒng)變化的臨床意義

發(fā)布時間:2020-12-13 21:40
  目的探討不同環(huán)境、不同理化因素對潛艇艇員、飛行員和陸勤人員內(nèi)皮功能的影響,為預(yù)防心血管疾病提供依據(jù)。方法晨起抽取48名潛艇艇員(潛艇組)、22名飛行員(飛行組)、17名陸勤人員(陸勤組)的肘正中靜脈血(均為健康男性),制備血小板血漿,用放射同位素標(biāo)記法測定3H-L-精氨酸(3H-L-Arg)在血小板轉(zhuǎn)運中的動力學(xué)特征,并測定血漿、血小板中一氧化氮(NO)產(chǎn)物——亞硝酸鹽(NO2-)產(chǎn)量及一氧化氮合酶(NOS)的活性。結(jié)果潛艇艇員血小板L-Arg轉(zhuǎn)運功能明顯低于飛行組及陸勤組;潛艇艇員L-Arg最大轉(zhuǎn)運速度分別低于陸勤組及飛行組的31.37%(P<0.01)、12.98%(P<0.05);且飛行組的L-Arg最大轉(zhuǎn)運速度低于陸勤組21.13%(P<0.01)。潛艇組米氏常數(shù)Km值高于陸勤組11.73%(P<0.01),高于飛行組5.4%(P>0.05);飛行組Km值高于陸勤組6.7%(P<0.05)。潛艇組血小板NOS活性明顯下降,分別低于陸勤組51.1%(P<0.01)、飛行組59.6%(P<0.01);而飛行組NOS活性高于陸勤組20.... 

【文章來源】:解放軍醫(yī)學(xué)雜志. 2007年12期 北大核心

【文章頁數(shù)】:3 頁

【部分圖文】:

飛行員與潛艇艇員血小板L-精氨酸/一氧化氮合酶/一氧化氮系統(tǒng)變化的臨床意義


血小板L-Arg轉(zhuǎn)運動力曲線

【參考文獻】:
期刊論文
[1]束縛應(yīng)激大鼠血小板及血管內(nèi)膜的L-精氨酸/一氧化氮合酶/一氧化氮通路下調(diào)[J]. 崔玉英,唐朝樞,耿彬.  北京大學(xué)學(xué)報(醫(yī)學(xué)版). 2006(03)
[2]紅細胞與血小板的L-精氨酸/NO系統(tǒng)在心血管疾病中的變化[J]. 王榮花,張寶娓.  心血管病學(xué)進展. 2003(04)
[3]動脈粥樣硬化家兔主動脈壁與紅細胞L精氨酸/一氧化氮系統(tǒng)變化[J]. 張寶娓,汪波,姚興海,張永剛,曹軍,張鈞華,唐朝樞.  中華心血管病雜志. 2002(05)
[4]慢性低氧對大鼠肺血管L-精氨酸/一氧化氮途徑的影響[J]. 陳靜炯,龔永生,鄭綠珍,蔣仲蓀,唐朝樞,龐永正.  中國病理生理雜志. 2001(09)



本文編號:2915218

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