發(fā)布時(shí)間：2025-04-18 00:27

　　 目的評(píng)估民航飛行員的調(diào)節(jié)和雙眼視功能來(lái)探討民航飛行員的功能性異常視覺。方法于2015年9月總共納入297例民航飛行員,所有飛行員進(jìn)行視力、屈光度、遠(yuǎn)/近隱斜度、調(diào)節(jié)性輻輳/調(diào)節(jié)(AC/A)比值、融合范圍、調(diào)節(jié)幅度、調(diào)節(jié)靈敏度檢查以及主觀問卷調(diào)查。結(jié)果其中32. 0%(95/297)的民航飛行員看近外隱斜視度>5△,絕大部分民航飛行員沒有垂直隱斜視。調(diào)節(jié)和/或雙眼視異常發(fā)生率為17. 5%(95%置信區(qū)間:13. 18%～21. 82%; 99%置信區(qū)間:11. 81%～23. 19%)。其中調(diào)節(jié)異常的民航飛行員占4. 71%,雙眼視異常的民航飛行員占12. 79%。結(jié)論民航飛行員中調(diào)節(jié)和雙眼視功能異常發(fā)生率均較高,如果飛行員有視疲勞癥狀時(shí),我們應(yīng)考慮到雙眼視功能異�；蛘{(diào)節(jié)異常。

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
資料與方法
    一、研究對(duì)象
    二、方法
        1. 常規(guī)檢查:
        2. 調(diào)節(jié)和輻輳功能檢查:
        3. 調(diào)節(jié)輻輳診斷標(biāo)準(zhǔn):
    三、統(tǒng)計(jì)學(xué)方法
結(jié)果
    一、隱斜的比較
    二、調(diào)節(jié)和雙眼視功能異常的比較
討論



本文編號(hào)：4040229