發(fā)布時間：2024-06-30 09:36

　　本文的研究內容來源于國家自然科學基金項目(70771034);高等學校全國優(yōu)秀博士學位論文作者2005年專項資金資助項目(200565);高等學校博士學科點專項科研基金(20060359007)以及廣東省教育廳人文社會科學重點研究基地重大項目(08JDXM63003)。 繼20世紀80年代的“競爭優(yōu)勢”和90年代的“業(yè)務流程再造”,供應鏈管理已經(jīng)成為各個行業(yè)的熱門話題。作為供應鏈管理核心問題之一的庫存控制理論,學術屆已經(jīng)有了豐富的研究成果,然而配送作為供應鏈的關鍵環(huán)節(jié)之一,其成本在供應鏈的運營成本中占相當大的比重,庫存和配送決策的脫節(jié)容易造成供應鏈整體效益并非最優(yōu)。庫存路徑問題正是在車輛路徑問題的基礎上,將庫存控制理論整合進來,在供應商對分銷商庫存進行統(tǒng)一管理的模式下,制定使供應鏈總成本最低的策略。因此,如何有效地同時控制庫存與配送已經(jīng)成為了學術界及各個行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。 近年來,有不少學者嘗試研究庫存路徑問題,但已有的研究成果主要是基于一體化供應鏈進行決策,而現(xiàn)實中供應鏈上下游之間是一種競爭——合作的關系。此外,已有文獻幾乎是基于完全信息的假設來進行研究的,即供應鏈成員之間信息是對稱...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
致謝
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 相關理論及研究現(xiàn)狀
        1.2.1 供應鏈管理
        1.2.2 庫存控制
        1.2.3 庫存路徑問題
        1.2.4 收益共享合約
        1.2.5 遺傳算法
    1.3 本文的研究內容及結構安排
第二章 定常需求下供應鏈庫存路徑協(xié)調策略研究
    2.1 引言
    2.2 問題描述及模型建立
        2.2.1 供應鏈成員獨立決策時的利潤模型
        2.2.2 采用收益共享合約協(xié)調下的利潤模型
    2.3 算法設計
        2.3.1 獨立決策下的C-W 節(jié)約算法
        2.3.2 協(xié)調策略下的混合遺傳算法
    2.4 算例分析
    2.5 本章小結
第三章 彈性需求下供應鏈庫存路徑協(xié)調的協(xié)調策略研究
    3.1 引言
    3.2 問題描述
    3.3 信息對稱
        3.3.1 供應鏈成員獨立決策
        3.3.2 采用收益共享合約進行協(xié)調
    3.4 非對稱信息
        3.4.1 供應鏈成員獨立決策
        3.4.2 采用收益共享合約協(xié)調
    3.5 算法設計
    3.6 算例分析
    3.7 本章小結
第四章 總結與展望
    4.1 總結
    4.2 展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文
攻讀碩士學位期間參與的研究課題



本文編號：3998670