發(fā)布時間：2019-10-25 11:32

【摘要】：風(fēng)險社會中民用航空領(lǐng)域風(fēng)險源日漸增多且變得愈來愈難以控制,致使民用航空安全事故頻頻發(fā)生,一系列民航安保法律文件的出臺有效地回應(yīng)了風(fēng)險社會對刑法理論的沖擊。在我國,新近出現(xiàn)的一系列關(guān)涉航空安全隱患的事件(如開啟應(yīng)急機艙門)層出不窮,給民航事業(yè)帶來前所未有的災(zāi)難。因此,有必要基于風(fēng)險刑法理論的視角對我國民用航空領(lǐng)域危害公共安全犯罪的立法進行重新審視,然而結(jié)果不容樂觀,發(fā)現(xiàn)與《國際航空安保公約》中界定的危害公共安全犯罪在銜接上還存在諸多缺陷,以致在我國的轉(zhuǎn)化與適用中不盡如人意,亟需確立民用航空安全法益并對其進行前置化乃至全方位保護。鑒于此,本文以風(fēng)險刑法理論和民用航空安全法益兩個核心概念貫穿全文,在考察《國際航空安保公約》的基礎(chǔ)上,從刑法總論中民用航空領(lǐng)域危害公共安全犯罪行政犯、預(yù)備犯、抽象危險犯等不同的角度對民用航空安全法益前置化保護的相關(guān)問題進行遍歷,注重法益的全方位保護;從刑法分論中的破壞民用航空設(shè)施犯罪、暴力危及飛行安全罪以及傳遞虛假信息危及飛行安全犯罪在三階層理論框架內(nèi)對新出現(xiàn)的熱點、難點問題作出新的解讀,著重關(guān)注新型犯罪入罪化,使民用航空領(lǐng)域危害公共安全犯罪立法體系更加合理化。為了迎合風(fēng)險社會的沖擊一味地對民用航空安全法益進行前置性保護,將產(chǎn)生刑法的危險,同樣不可取。行文結(jié)尾,在懲治危害民用航空安全犯罪時兼顧法益保護前置化與人權(quán)保障的平衡,所有問題的闡釋都是為了更好地保障民用航空安全法益。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：D924.32

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本文編號：2552777