發(fā)布時(shí)間：2024-06-28 06:12

　　隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施,越來越多的國(guó)內(nèi)承包商走出國(guó)門參與國(guó)際工程的承接,如何更好地防范風(fēng)險(xiǎn)是進(jìn)行國(guó)際市場(chǎng)開拓的提前。目前,國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)尚未形成成熟的海外EPC工程風(fēng)險(xiǎn)管理制度,缺乏對(duì)海外EPC工程的風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。因此,系統(tǒng)研究海外EPC工程的風(fēng)險(xiǎn)管理具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,為今后越來越多的海外EPC工程承包管理起到一定的借鑒作用。本文分析了國(guó)內(nèi)外對(duì)EPC工程風(fēng)險(xiǎn)管理的研究現(xiàn)狀,海外EPC工程模式、國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)“走出去”遇到的風(fēng)險(xiǎn)管理突出問題。在此基礎(chǔ)上,對(duì)海外EPC工程的風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別進(jìn)行了研究。以文獻(xiàn)查閱及企業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)形成初始風(fēng)險(xiǎn)清單,以此為基礎(chǔ)形成海外EPC工程風(fēng)險(xiǎn)因素調(diào)查問卷。對(duì)收集的158份有效問卷調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并運(yùn)用帕累托80/20法則識(shí)別出海外EPC工程的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。結(jié)合巴新學(xué)校工程實(shí)例,建立了該工程的風(fēng)險(xiǎn)因素層次結(jié)構(gòu)模型。對(duì)海外EPC工程的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了定性和定量相結(jié)合的分析,邀請(qǐng)8位專家對(duì)巴新學(xué)校工程風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行重要性賦值及發(fā)生概率打分,利用層次分析法確定風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重值,運(yùn)用模糊綜合分析法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)及工程總目標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),確定風(fēng)險(xiǎn)因素...

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-5填答人員來源情況

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文23等級(jí)及抗震等級(jí)需滿足巴新當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，地上建筑兩層，建筑高度為12.45m，無地下結(jié)構(gòu)。公交站亭共計(jì)20個(gè)，均分布在莫爾斯比港首都行政區(qū)新市政廳周圍（瓦蓋尼路和議會(huì)區(qū)）約10公里長(zhǎng)的路段，擬采用成品采購的方法進(jìn)行建設(shè)。本工程成功開啟了深圳與莫爾斯比港....

圖2-6填答人員來源情況

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文42共同推進(jìn)設(shè)計(jì)工作的開展。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)相互之間的關(guān)系如圖4-1所示。圖4-1巴新學(xué)校EPC工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)關(guān)系示意圖（3）做好設(shè)計(jì)策劃工作設(shè)計(jì)作為EPC工程的龍頭，是工程采購、施工的重要依據(jù)，需重點(diǎn)考慮與采購、施工之間科學(xué)合理的銜接問題，做好設(shè)計(jì)工作流程管....

圖2-7巴新學(xué)校工程整體效果圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文43等裝配式集成建筑部件組成。從而實(shí)現(xiàn)了在方案上，美觀大方、簡(jiǎn)便易行；材料選擇上，安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用，善加利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有資源；在運(yùn)輸條件上，從設(shè)計(jì)源頭減少超限構(gòu)件出現(xiàn)的可能性；在施工條件上，盡可能的減少現(xiàn)場(chǎng)工作量，尤其是濕作業(yè)，降低施工工藝復(fù)雜程度。通....

圖4-1巴新學(xué)校EPC工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)關(guān)系示意圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文47圖4-6巴新學(xué)校EPC工程主要建筑海上運(yùn)輸路徑圖為確保產(chǎn)品質(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)的合作供應(yīng)商，經(jīng)駐廠驗(yàn)收合格后，統(tǒng)一安排裝柜，分別從天津、上海、廈門、鹽田、南沙等多個(gè)港口發(fā)運(yùn)，經(jīng)海上運(yùn)輸至莫爾斯比港，然后清關(guān)運(yùn)輸至項(xiàng)目所在地，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及出口。....

本文編號(hào)：3996545