高致密增韌混凝土的制備及工程應(yīng)用研究
【文章頁(yè)數(shù)】:107 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1混凝土受海水侵蝕大型港口碼頭的結(jié)構(gòu)選型對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性、工程造價(jià)和港口選址等一系列關(guān)鍵的工程
海水侵蝕帶來(lái)的結(jié)構(gòu)耐久性不足是長(zhǎng)期以來(lái)制約大型港口碼頭發(fā)展的難題之一。如圖1-1所示,海水中的氯離子會(huì)通過(guò)混凝土的孔隙及裂縫不斷侵蝕鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),使得鋼筋發(fā)生銹蝕破壞,進(jìn)而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效,極大地降低了大型港口碼頭的使用壽命。港口碼頭結(jié)構(gòu)的耐久性不足的問題,會(huì)導(dǎo)致碼頭的維護(hù)維修變得....
圖2-1電子顯微鏡掃描圖
第二章高致密增韌水工混凝土的制備及其性能研究得更為致密。鋼纖維拔出后,表面黏結(jié)了大量的顆粒狀碎屑,具有明顯經(jīng)摩擦拉拔留的痕跡,如圖2-1.b。在混凝土基體內(nèi)部,C-S-H凝膠很容易在鋼纖維表面沉積,并與纖維表面緊密粘結(jié),減少或隔斷界面上的微裂縫,增強(qiáng)混凝土的界面強(qiáng)度。鋼纖維....
圖2-3不同鋼纖維含量的試件受壓破壞形態(tài).
第二章高致密增韌水工混凝土的制備及其性能研究隨著混凝土中鋼纖維含量的增加,鋼纖維橋接作用逐漸增強(qiáng),有效抑制裂縫的進(jìn)一發(fā)展,使得試件在加載過(guò)程未出現(xiàn)大塊混凝土的剝落,貫穿試件上下加載表面的豎向縫亦逐漸減少,呈現(xiàn)彌散式分布的裂縫,脆性破壞特征逐漸減弱,如圖2-3.b<sup>d<....
圖2-7碳化性能測(cè)試
21c)碳化14d,碳化深度2mmd)碳化28d,碳化深度2mm圖2-7碳化性能測(cè)試2.5.4抗凍融性能1、試驗(yàn)儀器采用凍融試驗(yàn)箱。2、試驗(yàn)方法參考《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》,采用慢凍法。試樣分為四組,分別編號(hào)為:CF50-0、CF50-1、....
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