發(fā)布時間：2024-06-01 13:30

　　在海洋經(jīng)濟日益成為世界經(jīng)濟主流的背景下,灣區(qū)城市群往往成為一國城鎮(zhèn)化發(fā)展的空間頭部區(qū)域,對一國參與全球競爭的格局態(tài)勢產(chǎn)生重要影響。本研究在對近代城市群空間關(guān)系理論進行梳理的基礎上,運用復雜網(wǎng)絡分析方法,對紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)、粵港澳灣區(qū)城市群空間關(guān)系展開實證研究。從網(wǎng)絡整體、節(jié)點城市兩個層面,對灣區(qū)城市群空間關(guān)系進行綜合研判,并對跨海通道的空間關(guān)系影響進行量化分析。研究發(fā)現(xiàn),四大灣區(qū)在整體格局、節(jié)點城市空間關(guān)系權(quán)重上存在較大差異;同時,各大灣區(qū)跨海通道的建設對城市群空間關(guān)系改變顯著,其影響模式與程度并不與設施距離構(gòu)成簡單線性關(guān)系,而是與灣區(qū)陸�？臻g架構(gòu)、節(jié)點城市與設施的空間分布方式、路網(wǎng)格局等要素存在復雜關(guān)聯(lián)。本研究提出的灣區(qū)城市群空間關(guān)系測度方法體系,有助于深入理解灣區(qū)城市群空間關(guān)系特征及演變規(guī)律,對于灣區(qū)城市群空間發(fā)展策略的制定和優(yōu)化,具備科學參考價值。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
引言
1 背景理論研究
    1.1 近代城市群空間關(guān)系闡釋系統(tǒng)的理論演進
    1.2 灣區(qū)城市群的經(jīng)濟地理特征辨析
    1.3 跨海通道對于灣區(qū)城市群的影響機制
2 實證研究技術(shù)路線
    2.1 靶區(qū)選取與模型構(gòu)建
    2.2 城市群空間關(guān)系評價指標體系
        2.2.1 聯(lián)系強度指數(shù)
        2.2.2 均衡性指數(shù)
        2.2.3 樞紐控制力指數(shù)
        2.2.4 通達便利性指數(shù)
3 實證研究結(jié)果
    3.1 灣區(qū)城市群空間關(guān)系特征
        3.1.1 空間關(guān)系整體格局特征
        3.1.2 節(jié)點城市空間關(guān)系權(quán)重特征
    3.2 跨海通道對灣區(qū)城市群空間關(guān)系的影響模式分析
        3.2.1 空間關(guān)系整體格局影響
        3.2.2 節(jié)點城市空間關(guān)系權(quán)重影響
4 討論
    4.1 跨海通道對于灣區(qū)城市群空間關(guān)系的影響機制探討
    4.2 灣區(qū)城市群空間層級演進
5 結(jié)論



本文編號：3985963