把握綜合運(yùn)維特點(diǎn),突出關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制——全力做好綜合運(yùn)營維管模式中安全管理
發(fā)布時間:2025-07-08 22:14
把握綜合運(yùn)維特點(diǎn),認(rèn)真分析綜合運(yùn)營維管存在安全風(fēng)險(xiǎn),對突出關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行控制,是全力做好運(yùn)營維管中的安全管理的關(guān)鍵點(diǎn),通過分析影響安全的主要因素后提出相應(yīng)的正規(guī)措施,以期為以后的工作提供借鑒。
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 綜合運(yùn)營維管存在安全風(fēng)險(xiǎn)分析
1.1 安全生產(chǎn)意識轉(zhuǎn)變不到位
1.2 人員素質(zhì)和綜合運(yùn)營維管要求不適應(yīng)
1.3 結(jié)合部管理難度大
(1)鐵路局專業(yè)站段結(jié)合部方面。
(2)內(nèi)部專業(yè)結(jié)合部方面。
1.4 維管設(shè)備落后和陳舊
1.5 移動專業(yè)管控手段單一
1.6 路外安全隱患多
1.7 自然條件氣候差
2 加強(qiáng)安全管理的對策和措施
2.1 強(qiáng)化員工安全意識
2.2 提升人員素質(zhì)和能力
2.3 強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控
(1)建立安全風(fēng)險(xiǎn)管控制度。
(2)管控重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)。
(3)管控專業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)。
(4)管控行車關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)。
2.4 強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量管控
2.5 健全完善應(yīng)急保障體系
2.6 改善生產(chǎn)生活條件
3 結(jié)束語
本文編號:4056692
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1 綜合運(yùn)營維管存在安全風(fēng)險(xiǎn)分析
1.1 安全生產(chǎn)意識轉(zhuǎn)變不到位
1.2 人員素質(zhì)和綜合運(yùn)營維管要求不適應(yīng)
1.3 結(jié)合部管理難度大
(1)鐵路局專業(yè)站段結(jié)合部方面。
(2)內(nèi)部專業(yè)結(jié)合部方面。
1.4 維管設(shè)備落后和陳舊
1.5 移動專業(yè)管控手段單一
1.6 路外安全隱患多
1.7 自然條件氣候差
2 加強(qiáng)安全管理的對策和措施
2.1 強(qiáng)化員工安全意識
2.2 提升人員素質(zhì)和能力
2.3 強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控
(1)建立安全風(fēng)險(xiǎn)管控制度。
(2)管控重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)。
(3)管控專業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)。
(4)管控行車關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)。
2.4 強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量管控
2.5 健全完善應(yīng)急保障體系
2.6 改善生產(chǎn)生活條件
3 結(jié)束語
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