發(fā)布時(shí)間：2024-12-26 22:47

　　自從福特公司創(chuàng)建世界上第一條裝配生產(chǎn)線在以來(lái),人們從事對(duì)生產(chǎn)線平衡的研究就開(kāi)始了,生產(chǎn)線平衡是使在生產(chǎn)線上各工序的完成時(shí)間更加的平均趨于一個(gè)固定的值,同時(shí)也有要求進(jìn)行研究作業(yè)內(nèi)容、測(cè)定各個(gè)作業(yè)的完成時(shí)間,使得生產(chǎn)線順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)。在工業(yè)工程領(lǐng)域人們對(duì)生產(chǎn)線平衡問(wèn)題也是尤為關(guān)注。本文以H公司模塊生產(chǎn)部J-SAM-9123A插件生產(chǎn)線為例,對(duì)其進(jìn)行生產(chǎn)線平衡研究。首先,通過(guò)對(duì)比分析2018年生產(chǎn)線的年度生產(chǎn)量與2019年預(yù)計(jì)生產(chǎn)量數(shù)據(jù),確定改善研究的重點(diǎn)對(duì)象。其次,對(duì)各操作員工進(jìn)行時(shí)間觀測(cè),利用SPSS軟件,以95%的置信水平,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,計(jì)算該生產(chǎn)線的設(shè)備能力,探索分析生產(chǎn)線的主要問(wèn)題,并從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等角度進(jìn)行原因分析。然后,結(jié)合工序安排實(shí)際的具體情況,提出改進(jìn)生產(chǎn)線平衡率的計(jì)算方法,進(jìn)而識(shí)別生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的改善機(jī)會(huì),以平衡生產(chǎn)線為主要目標(biāo),ECRS為主要解決方法,并結(jié)合人因工程、定量管理、現(xiàn)場(chǎng)管理等其他專(zhuān)業(yè)知識(shí),提出15項(xiàng)改善方案,進(jìn)行改善效果評(píng)價(jià)。最后,實(shí)施改善方案,重新進(jìn)行時(shí)間觀測(cè),通過(guò)改善前后匹配樣本檢驗(yàn),進(jìn)行改善效果評(píng)估。數(shù)據(jù)表明,改善后生產(chǎn)周期減少35.64%,操作人員減少...

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3-3J產(chǎn)品6卸載具驗(yàn)7-1驗(yàn)7-2焊接檢驗(yàn)7-3

模塊生產(chǎn)部J產(chǎn)品插件生產(chǎn)線平面布局如下圖3-3所示，生產(chǎn)順序?yàn)橛捎疑辖?號(hào)位置依次通過(guò)流水線到最后一個(gè)8-2號(hào)位置。波峰焊接機(jī)擺放載具卡線路板1KC控制圖5-2插按鈕開(kāi)關(guān)SK1插按鈕開(kāi)關(guān)SK15-12-1插發(fā)光二極管....

圖 4-1 手動(dòng)卸載載具卡爪

中北大學(xué)學(xué)位論文422-1插件發(fā)光二極管HL1（左邊）21.466.8928.3575.69%2-2插件發(fā)光二極管HL1（右邊）23.54.2527.7584.67%3-1插件發(fā)光二極管HL2（左邊）18.886.3525.2374.83%3-2插件發(fā)光二極管HL2（右邊）18.....

圖4-2自動(dòng)卸載載具卡爪裝置

中北大學(xué)學(xué)位論文422-1插件發(fā)光二極管HL1（左邊）21.466.8928.3575.69%2-2插件發(fā)光二極管HL1（右邊）23.54.2527.7584.67%3-1插件發(fā)光二極管HL2（左邊）18.886.3525.2374.83%3-2插件發(fā)光二極管HL2（右邊）18.....

圖 4-5 載具卡爪 8 個(gè)

中北大學(xué)學(xué)位論文44人員減少11.1%。重新排列動(dòng)作改善前后如圖4-3與圖4-4所示。圖4-3調(diào)整插件工序前圖4-4調(diào)整插件工序后Fig4-3Beforeadjustingtheplug-inprocessFig4-4Afteradjustingtheplug-inprocess....

本文編號(hào)：4020743