基于TAM模型的智能客服用戶滿意度影響路徑研究
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-3研究路線
本文的研究路線如圖1-3所示:二、研究意義
圖2-1技術(shù)接受模型
技術(shù)接受模型(TechnologyAcceptanceModel,TAM)是Davis在1986年提出,用于解釋和預(yù)測(cè)人們對(duì)新興技術(shù)的使用態(tài)度的經(jīng)典模型[25]。這一模型用于研究用戶對(duì)于使用新興技術(shù)的態(tài)度和使用意愿,已被各領(lǐng)域?qū)W者廣泛驗(yàn)證了其有效性。如圖2-1所示,該模型共有....
圖3-1智能客服用戶滿意度影響路徑初步模型
此外,智能客服的人工智能技術(shù)在使用方式和實(shí)現(xiàn)功能都有別于傳統(tǒng)客服,用戶在使用新技術(shù)時(shí)會(huì)接觸到新的交互方式和新的應(yīng)用功能,新的交互方式會(huì)給用戶帶來(lái)一定的學(xué)習(xí)成本和信任壓力,創(chuàng)新的應(yīng)用功能可能無(wú)法覆蓋用戶以往的需求,最終影響用戶對(duì)于智能客服的有用性感知和易用性感知。技術(shù)意愿理論從用戶....
圖3-2人工智能環(huán)境下客服中心用戶滿意度影響路徑模型
通過(guò)專家訪談,本文最終確定了九個(gè)外部變量,它們分別是:響應(yīng)時(shí)間、便捷性、準(zhǔn)確性;樂(lè)觀性、創(chuàng)新性、缺乏安全感、不舒適感;相容性和相對(duì)優(yōu)勢(shì)。最終構(gòu)建了智能客服用戶滿意度影響路徑的模型,如圖3-2。第三節(jié)假設(shè)提出
本文編號(hào):4047595
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